中車長(zhǎng)客車轉(zhuǎn)向架事業(yè)部焊接產(chǎn)線組機(jī)械手班班長(zhǎng) 謝元立:很自豪,,工程師把夢(mèng)給你畫出來,然后我們?nèi)プ穳?mèng)去逐夢(mèng),,讓我們技能人才有了更高的攀登目標(biāo),。
中車長(zhǎng)客國鐵事業(yè)部制造中心鋁車體產(chǎn)線鉚工 周晶輝:后期我們也是想為批量生產(chǎn),我們?cè)趺丛龠M(jìn)行攻關(guān),。
歷經(jīng)7年的技術(shù)攻關(guān)和自主創(chuàng)新,,2025年,,CR450動(dòng)車組將迎來整車試驗(yàn)驗(yàn)證和試用考核,相信在不久的將來,,這趟“全球最快”高鐵列車會(huì)在高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代畫卷上,,更好地滿足大家對(duì)美好出行的向往。
開往春天的列車
跑出開年“加速度
向“春”而行,、奮楫爭(zhēng)先,。春天來臨的信號(hào)從祖國南方一路向北方傳遞,中國鐵路也跑出了新春“加速度”,。
開往春天的列車,,載著人們的出行愿景加速駛向現(xiàn)實(shí)。眼下,,沿江高鐵湖北段正在從東,、中、西三個(gè)點(diǎn)位加速鋪展,,沖刺2030年全面建成,。宜昌至涪陵段建設(shè)人員正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng);武漢至宜昌段,,6000多名工人奮戰(zhàn)在施工沿線,;合肥至武漢段的舉水特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),近100根橋梁墩身正拔地而起,。
作為陜北革命老區(qū)的首條高鐵,,西延高鐵全線隧道順利貫通,線路建成運(yùn)營后,,西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短到1小時(shí)左右,。而在連接四川成都、達(dá)州和重慶萬州的成達(dá)萬高鐵,,7座新建站房也全面開工,,線路建成后,將形成成都經(jīng)重慶直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道,,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,。