中車長客車轉(zhuǎn)向架事業(yè)部焊接產(chǎn)線組機(jī)械手班班長 謝元立:很自豪,工程師把夢給你畫出來,,然后我們?nèi)プ穳羧ブ饓?,讓我們技能人才有了更高的攀登目?biāo)。
中車長客國鐵事業(yè)部制造中心鋁車體產(chǎn)線鉚工 周晶輝:后期我們也是想為批量生產(chǎn),,我們怎么再進(jìn)行攻關(guān),。
歷經(jīng)7年的技術(shù)攻關(guān)和自主創(chuàng)新,2025年,,CR450動(dòng)車組將迎來整車試驗(yàn)驗(yàn)證和試用考核,,相信在不久的將來,這趟“全球最快”高鐵列車會(huì)在高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代畫卷上,,更好地滿足大家對(duì)美好出行的向往,。
開往春天的列車
跑出開年“加速度
向“春”而行、奮楫爭先,。春天來臨的信號(hào)從祖國南方一路向北方傳遞,,中國鐵路也跑出了新春“加速度”。
開往春天的列車,,載著人們的出行愿景加速駛向現(xiàn)實(shí),。眼下,沿江高鐵湖北段正在從東,、中,、西三個(gè)點(diǎn)位加速鋪展,沖刺2030年全面建成,。宜昌至涪陵段建設(shè)人員正陸續(xù)進(jìn)場,;武漢至宜昌段,6000多名工人奮戰(zhàn)在施工沿線,;合肥至武漢段的舉水特大橋施工現(xiàn)場,,近100根橋梁墩身正拔地而起。
作為陜北革命老區(qū)的首條高鐵,,西延高鐵全線隧道順利貫通,,線路建成運(yùn)營后,西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短到1小時(shí)左右,。而在連接四川成都,、達(dá)州和重慶萬州的成達(dá)萬高鐵,,7座新建站房也全面開工,線路建成后,,將形成成都經(jīng)重慶直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道,,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。