近日,,由中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院研制的我國首套直升機航空大地電磁探測系統(tǒng),順利完成5000米高寒高海拔、復雜地形地貌地區(qū)的地質(zhì)勘查任務(wù),為國家重大鐵路建設(shè)工程的設(shè)計與施工提供了重要支撐。
航空大地電磁探測系統(tǒng)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),,攻克了高靈敏度磁場傳感器,、大動態(tài)信號接收、航空吊艙穩(wěn)定平臺等一批核心關(guān)鍵技術(shù),,可獲取地下斷層,、裂隙、地下水和礦產(chǎn)資源等分布情況,,準確圈定具有潛在地質(zhì)安全隱患的風險區(qū)域,。
在歷時近2個月的勘查任務(wù)中,,研究團隊在高寒高海拔、環(huán)境惡劣的野外勘查作業(yè)條件下,,順利完成30余架次,、累計5000多公里的航空電磁勘查作業(yè)任務(wù),最大探測深度大于3000米,,為國家重大工程建設(shè)的設(shè)計與施工提供了重要數(shù)據(jù)支撐,。
專家介紹,,航空電磁探測技術(shù)是基于地下介質(zhì)電性差異實現(xiàn)礦產(chǎn)、水資源和地質(zhì)構(gòu)造的探測,,具有快速,、高分辨率、大范圍等優(yōu)勢,,是資源勘探和工程勘查的核心技術(shù)手段,,可適用于高原、復雜地形區(qū),、森林,、沙漠、戈壁,、沼澤等人類難以進入的區(qū)域開展地下探測作業(yè),,對國家重大工程建設(shè)具有重要意義,。
(總臺央視記者 帥俊全 褚爾嘉)