安全了！成功了！生命肯定沒問題了,！肯定可以完成任務(wù)了,！

離地面5公里的時候，飛船拋掉防熱大底，露出緩沖發(fā)動機(jī)。同時主傘也有一個動作，它這時變成雙吊,，飛船正了。被擺正的飛船在風(fēng)中晃悠著落向地面,。

隨即,，座椅自動提升起來，打開減震裝置,。

我打開電臺,，再一次檢查艙內(nèi)物品，扎好束縛帶,，固定好自己,，之后盯著儀器，同時像起飛時那樣用力收緊肌肉,，等著飛船接地的瞬間,。

接地時，我第一個要做的是判斷是否落在實地,，第二個要做的是切傘,。在確認(rèn)落地之后，要及時把傘切掉,，傘不切的話,，它會乘風(fēng)帶著飛船跑,。以前做實驗的時候,，這個1200平方米的大傘帶著像球一樣的返回艙,，順風(fēng)跑起來汽車都追不上，而且它還邊跑邊顛簸,，人在里邊會被顛壞,。

飛船離地面1.2米，緩沖發(fā)動機(jī)點(diǎn)火,。接著飛船“嗵”的一下落地了,。

我感覺落地很重，飛船彈了起來,，在它第二次落地時,，我迅速按了切傘開關(guān)。

飛船停住了,。此時是2003年10月16日6時23分,。在內(nèi)蒙古四子王旗阿木古郎草原腹地，距理論著陸點(diǎn)4.8公里,。而這一時刻,，正好是天安門當(dāng)天升國旗的時刻，這是一個無法設(shè)計的巧合,。

后來證實,，當(dāng)時的風(fēng)比較大，另外傘有很多地方破了,，所以落地力量很大,，但我切傘非常及時，只蹦了一下,，跑離第一次落地地點(diǎn)大概十幾米,。

飛船落地時我感到嘴上一麻，心想壞了,，肯定磕破了,。我把面窗打開，伸手一摸,，血流了下來,。手邊沒有別的東西，我就開始用里面的布手套在那里擦,，擦了半天也沒能止住,。

麥克風(fēng)不規(guī)則的棱角因著陸時巨大的沖擊力使楊利偉嘴角受傷，他是滿臉鮮血地打開艙門的

但我顧不得它了,，我得把艙內(nèi)的一些操作完成,，打開信號發(fā)射器，盡快和指揮部聯(lián)系,。

我向指揮部報告：“我是神舟五號,，我已安全著陸,！”這時嘴里有血的咸味。

落地后飛船傾倒了,，我是頭沖下,，腳朝上，身體被座椅壓著,，剛落地時連動也動不了,。總不能就這樣等著來人吧,！等報告完后,，我穩(wěn)定了一下，之后把束縛帶解開,，一用力翻了下來,。

那一刻四周寂靜無聲，舷窗黑糊糊的,，看不到外面任何景象,。

過了幾分鐘，我隱約聽見外面有人喊叫的聲音,，手電的光從舷窗上模糊地照過來,。

手電在燒黑的窗玻璃上晃啊晃，外面的人在一聲聲地叫著,，正丁丁當(dāng)當(dāng)?shù)啬霉ぞ?。我馬上打開飛船艙門的平衡閥，從里面解鎖,，我聽到外面插上鑰匙,，艙門動彈了……

我心里那個高興啊。

來源：瞭望智庫