原標題：京津冀城際鐵路網(wǎng)打造一小時通勤圈

記者 張彬 北京報道

記者從國家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，近日,，國家發(fā)改委原則同意京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案,。該方案稱,，到2020年，將以“京津,、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5至1小時通勤圈,，京津保0.5至1小時交通圈,；2030年，基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò),，修編后的方案初步估算總投資約2470億元,。

規(guī)劃具體內(nèi)容為，到2020年前實施北京至霸州鐵路,、北京至唐山鐵路,、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路,、廊坊至涿州城際鐵路,、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段,、固安至保定城際鐵路,、北京至石家莊城際鐵路等九個項目，總里程約1100公里,，初步估算投資約2470億元,。遠期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要，具備條件的項目經(jīng)論證后可適時啟動,。

按照規(guī)劃,，到2030年，京津冀地區(qū)將以“京津,、京保石,、京唐秦”三大通道為主軸新建24條城際鐵路，總規(guī)模3400多公里,，形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò),，打造“軌道上的京津冀”。

規(guī)劃明確,，上述規(guī)劃由中國鐵路總公司,、北京市、天津市,、河北省共同負責(zé)組織規(guī)劃實施,、項目建設(shè)和運營管理，在充分發(fā)揮京津冀城際鐵路投資公司作用的基礎(chǔ)上,，堅持政府指導(dǎo),、多渠道籌資的原則，鼓勵市場化運作,，積極吸引各類社會資本參與建設(shè)和運營,。同時，加強運營管理,，做好土地和車站綜合開發(fā),，努力提高項目財務(wù)效益,。

2015年12月8日，發(fā)改委和交通部聯(lián)合發(fā)布了《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》,?！兑?guī)劃》提出，扎實推進京津冀地區(qū)交通的網(wǎng)絡(luò)化布局,、智能化管理和一體化服務(wù),，到2020年基本形成多節(jié)點、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),。發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人表示，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施兩年來,，“軌道上的京津冀”率先突破,，津保、津秦等五條鐵路相繼通車,，初步形成了京津冀“一小時通勤圈”,。