圖為記者嚴(yán)冰在官?gòu)d水庫(kù)特大橋建設(shè)工地采訪,。

到安全警示區(qū)體驗(yàn)體驗(yàn),，我戴好安全帽,，立正站好,，開(kāi)關(guān)一按,，小鋼球從上而降,，咣當(dāng)一聲,，砸了下來(lái)，感覺(jué)如何?感覺(jué)良好!因?yàn)榇髦踩?，否則不堪設(shè)想!此外,，還有防撞擊、防墜落,、防傾斜,、防火防電的警示體驗(yàn)教育，時(shí)刻警示工人：安全無(wú)小事,。

再到餐廳,、廚房轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，“今天中午做什么好吃的?”我問(wèn),。廚師岳師傅笑呵呵地回答：“四川老鴨湯,、麻婆豆腐……”

如今“鐵道兵”挖隧道，早已不是人拉肩扛,、鉆眼點(diǎn)炮的上個(gè)世紀(jì)50年代,，也不是我采訪京九線時(shí)的鑿巖臺(tái)車掘進(jìn)的上個(gè)世紀(jì)90年代，而是如今的盾構(gòu)時(shí)代,?？恐軜?gòu)機(jī)，他們穿越江河湖海城,，走向全國(guó),，走向海外……

形容一條鐵路施工艱險(xiǎn)，總要用到一個(gè)詞：“橋隧相連”,。咱們看完了“隧”,，再去看看“橋”。

建設(shè)中的京張高鐵跨越官?gòu)d水庫(kù),。

3月16日下午4時(shí)，河北懷來(lái)官?gòu)d水庫(kù)特大橋建設(shè)工地。記者登上橋墩,，放眼四望,，清風(fēng)陣陣，碧波蕩漾,，9個(gè)主橋墩已經(jīng)昂首挺立在水面之上,。

中鐵大橋局集團(tuán)京張高鐵五標(biāo)段項(xiàng)目總工高光品告訴記者，官?gòu)d水庫(kù)特大橋,，長(zhǎng)9077米,，主橋?yàn)?孔110米的簡(jiǎn)支拱形鋼桁梁，跨越北京市備用水源地,，環(huán)保要求高,。為了避免對(duì)庫(kù)區(qū)產(chǎn)生污染,，采用頂推方案施工,，像拼積木一樣，在岸邊拼裝鋼梁,，逐步向湖中頂推,，最大限度減少對(duì)庫(kù)區(qū)的污染，最后形成8個(gè)漂亮的彩虹結(jié)構(gòu),，飛躍官?gòu)d湖!

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