遺產(chǎn)

從這一隧到這一橋,，要經(jīng)過(guò)八達(dá)嶺長(zhǎng)城,。長(zhǎng)城腳下,，就坐落著主持修建京張鐵路的中國(guó)鐵路之父詹天佑紀(jì)念館。

3月16日,，下午2時(shí),，面對(duì)一張張照片、一件件實(shí)物,，通過(guò)解說(shuō)員小李的介紹,，我從老故事里有了新發(fā)現(xiàn)。

1825年,，世界上第一條鐵路在英國(guó)誕生,。51年后,，1876年7月3日，中國(guó)也有了第一條鐵路淞滬鐵路,。截至京張鐵路開(kāi)工的1905年10月,，29年間，中國(guó)大地上已有開(kāi)平鐵路,、津沽鐵路、臺(tái)灣鐵路,、關(guān)東鐵路,、津盧鐵路、盧保鐵路,、株萍鐵路,、關(guān)內(nèi)外鐵路、漢保鐵路,、粵漢路廣三線,、潮汕鐵路、正太鐵路,、滬寧鐵路,、汴洛鐵路、津浦鐵路16條鐵路,，都是由英國(guó),、美國(guó)、日本,、法國(guó),、比利時(shí)人擔(dān)任總工程師，就是沒(méi)有一個(gè)中國(guó)人,。

圖為詹天佑紀(jì)念館入口處浮雕。

時(shí)間跨入20世紀(jì),。在北京,、張家口間，中國(guó)人也要自己修鐵路?外國(guó)人奚落,、嘲諷,、鄙夷。詹天佑感慨地說(shuō)：“我國(guó)地大物博,，而于一路之工,，必須借重外人，引以為恥,?！彼心芰?，有雄心：“此路早日一成，公家即早獲一日之利益,，商旅亦早享一日之便安,，外人亦可早杜一日之覬覦?！彼麤Q心：“各出所學(xué),，各盡所知，不受外侮,，足以自立于地球之上,。”他還滿懷信心地展望未來(lái),，闡發(fā)夢(mèng)想：“工學(xué)之前途,，發(fā)達(dá)可期;實(shí)業(yè)之振興，翹足以俟,。將不讓歐美以前驅(qū),，豈僅偕扶桑而并騎?(我們必將不落后于歐美，難道還超不過(guò)日本嗎?)”

相關(guān)報(bào)道:

• 南京：乘高鐵拒絕安檢 女子揚(yáng)言讓安檢員失業(yè)(圖)

• 湖北漢十高鐵兩座6300噸箱梁空中“牽手”成功

• 我國(guó)最小的高鐵站：也是全國(guó)臺(tái)階數(shù)最多的高鐵站

• 鐵總回應(yīng)奧凱電纜中標(biāo)高鐵:寶蘭等相關(guān)電纜全更換

• 東南沿海高鐵漲價(jià) 部分車票價(jià)格4月21日起調(diào)整