遺產(chǎn)
從這一隧到這一橋,,要經(jīng)過(guò)八達(dá)嶺長(zhǎng)城,。長(zhǎng)城腳下,,就坐落著主持修建京張鐵路的中國(guó)鐵路之父詹天佑紀(jì)念館。
3月16日,,下午2時(shí),,面對(duì)一張張照片、一件件實(shí)物,,通過(guò)解說(shuō)員小李的介紹,,我從老故事里有了新發(fā)現(xiàn)。
1825年,,世界上第一條鐵路在英國(guó)誕生,。51年后,,1876年7月3日,中國(guó)也有了第一條鐵路淞滬鐵路,。截至京張鐵路開(kāi)工的1905年10月,,29年間,中國(guó)大地上已有開(kāi)平鐵路,、津沽鐵路、臺(tái)灣鐵路,、關(guān)東鐵路,、津盧鐵路、盧保鐵路,、株萍鐵路,、關(guān)內(nèi)外鐵路、漢保鐵路,、粵漢路廣三線,、潮汕鐵路、正太鐵路,、滬寧鐵路,、汴洛鐵路、津浦鐵路16條鐵路,,都是由英國(guó),、美國(guó)、日本,、法國(guó),、比利時(shí)人擔(dān)任總工程師,就是沒(méi)有一個(gè)中國(guó)人,。
圖為詹天佑紀(jì)念館入口處浮雕。
時(shí)間跨入20世紀(jì),。在北京,、張家口間,中國(guó)人也要自己修鐵路?外國(guó)人奚落,、嘲諷,、鄙夷。詹天佑感慨地說(shuō):“我國(guó)地大物博,,而于一路之工,,必須借重外人,引以為恥,?!彼心芰?,有雄心:“此路早日一成,公家即早獲一日之利益,,商旅亦早享一日之便安,,外人亦可早杜一日之覬覦?!彼麤Q心:“各出所學(xué),,各盡所知,不受外侮,,足以自立于地球之上,。”他還滿懷信心地展望未來(lái),,闡發(fā)夢(mèng)想:“工學(xué)之前途,,發(fā)達(dá)可期;實(shí)業(yè)之振興,翹足以俟,。將不讓歐美以前驅(qū),,豈僅偕扶桑而并騎?(我們必將不落后于歐美,難道還超不過(guò)日本嗎?)”