遺產(chǎn)

從這一隧到這一橋,，要經(jīng)過(guò)八達(dá)嶺長(zhǎng)城。長(zhǎng)城腳下,，就坐落著主持修建京張鐵路的中國(guó)鐵路之父詹天佑紀(jì)念館,。

3月16日，下午2時(shí),，面對(duì)一張張照片,、一件件實(shí)物，通過(guò)解說(shuō)員小李的介紹,，我從老故事里有了新發(fā)現(xiàn),。

1825年，世界上第一條鐵路在英國(guó)誕生。51年后,，1876年7月3日,，中國(guó)也有了第一條鐵路淞滬鐵路。截至京張鐵路開(kāi)工的1905年10月,，29年間,，中國(guó)大地上已有開(kāi)平鐵路、津沽鐵路,、臺(tái)灣鐵路,、關(guān)東鐵路、津盧鐵路,、盧保鐵路,、株萍鐵路、關(guān)內(nèi)外鐵路,、漢保鐵路,、粵漢路廣三線、潮汕鐵路,、正太鐵路,、滬寧鐵路、汴洛鐵路,、津浦鐵路16條鐵路,，都是由英國(guó)、美國(guó),、日本、法國(guó),、比利時(shí)人擔(dān)任總工程師,，就是沒(méi)有一個(gè)中國(guó)人。

圖為詹天佑紀(jì)念館入口處浮雕,。

時(shí)間跨入20世紀(jì)。在北京,、張家口間,，中國(guó)人也要自己修鐵路?外國(guó)人奚落、嘲諷,、鄙夷,。詹天佑感慨地說(shuō)：“我國(guó)地大物博，而于一路之工,，必須借重外人,，引以為恥。”他有能力,，有雄心：“此路早日一成,，公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便安,，外人亦可早杜一日之覬覦,。”他決心：“各出所學(xué),，各盡所知,，不受外侮，足以自立于地球之上,?！彼€滿懷信心地展望未來(lái)，闡發(fā)夢(mèng)想：“工學(xué)之前途,，發(fā)達(dá)可期;實(shí)業(yè)之振興,，翹足以俟。將不讓歐美以前驅(qū),，豈僅偕扶桑而并騎?(我們必將不落后于歐美,，難道還超不過(guò)日本嗎?)”

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