理念

3月17日下午3時(shí),，在北京西站南廣場,，我們采訪到了負(fù)責(zé)京張高鐵勘測設(shè)計(jì)的中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司城交院副總工程師呂剛，一位極具系統(tǒng)思維和專業(yè)素養(yǎng)的設(shè)計(jì)師。他認(rèn)為在京張高鐵設(shè)計(jì)中,，不要追求“大而奢”,，而要琢磨“小而精”，要建設(shè)“實(shí)用,、適用,、先進(jìn)、人文”的工程,。設(shè)計(jì)的產(chǎn)品要做到“精和巧”,，設(shè)計(jì)人員要做到“智和恒”，體現(xiàn)“工匠精神”,。

他和同事負(fù)責(zé)目前世界上埋深(102米)最深和提升高度(62米)最高的高速鐵路山嶺地下站——八達(dá)嶺長城站的設(shè)計(jì),。他舉例說，我們建立了一個(gè)“清污分離”的體系,，每一滴巖石滲下來的清水都還給自然,，所有的污水都通過污水泵房提升到地面，還給污水系統(tǒng)去處理,。

他娓娓道來：“再比如,，你進(jìn)車站的時(shí)候我首先會(huì)通過wifi給你推送一個(gè)網(wǎng)頁，可以知道車站的文化和建設(shè)過程當(dāng)中的一些故事,。第二個(gè)是導(dǎo)航的功能,，你輸入一個(gè)車票號(hào)，就會(huì)知道車停在哪個(gè)位置,。第三個(gè)功能是定位,，你接上了定位系統(tǒng)以后，就可以知道一個(gè)大數(shù)據(jù),，就是人群集中往哪里去,。人群沒來的時(shí)候，設(shè)備的強(qiáng)度就要降低,，人群到了,，設(shè)備強(qiáng)度就提高，等你過去了,，強(qiáng)度再降低,，體現(xiàn)智能化、環(huán)保的作用,。最后還有一個(gè)應(yīng)急,。萬一發(fā)生火災(zāi)，APP上可以有一個(gè)輕量化的模型,，告訴你著火點(diǎn)在哪個(gè)地方,，而你呢，可以根據(jù)路線安全地逃到出口?！?/p>

相關(guān)報(bào)道:

• 南京：乘高鐵拒絕安檢 女子揚(yáng)言讓安檢員失業(yè)(圖)

• 湖北漢十高鐵兩座6300噸箱梁空中“牽手”成功

• 我國最小的高鐵站：也是全國臺(tái)階數(shù)最多的高鐵站

• 鐵總回應(yīng)奧凱電纜中標(biāo)高鐵:寶蘭等相關(guān)電纜全更換

• 東南沿海高鐵漲價(jià) 部分車票價(jià)格4月21日起調(diào)整