理念

3月17日下午3時(shí),，在北京西站南廣場(chǎng)，我們采訪(fǎng)到了負(fù)責(zé)京張高鐵勘測(cè)設(shè)計(jì)的中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司城交院副總工程師呂剛,，一位極具系統(tǒng)思維和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的設(shè)計(jì)師,。他認(rèn)為在京張高鐵設(shè)計(jì)中,，不要追求“大而奢”，而要琢磨“小而精”,，要建設(shè)“實(shí)用,、適用、先進(jìn),、人文”的工程,。設(shè)計(jì)的產(chǎn)品要做到“精和巧”,，設(shè)計(jì)人員要做到“智和恒”,，體現(xiàn)“工匠精神”。

他和同事負(fù)責(zé)目前世界上埋深(102米)最深和提升高度(62米)最高的高速鐵路山嶺地下站——八達(dá)嶺長(zhǎng)城站的設(shè)計(jì)。他舉例說(shuō),，我們建立了一個(gè)“清污分離”的體系,，每一滴巖石滲下來(lái)的清水都還給自然，所有的污水都通過(guò)污水泵房提升到地面,，還給污水系統(tǒng)去處理,。

他娓娓道來(lái)：“再比如，你進(jìn)車(chē)站的時(shí)候我首先會(huì)通過(guò)wifi給你推送一個(gè)網(wǎng)頁(yè),，可以知道車(chē)站的文化和建設(shè)過(guò)程當(dāng)中的一些故事,。第二個(gè)是導(dǎo)航的功能，你輸入一個(gè)車(chē)票號(hào),，就會(huì)知道車(chē)停在哪個(gè)位置,。第三個(gè)功能是定位，你接上了定位系統(tǒng)以后,，就可以知道一個(gè)大數(shù)據(jù),，就是人群集中往哪里去。人群沒(méi)來(lái)的時(shí)候,，設(shè)備的強(qiáng)度就要降低,，人群到了，設(shè)備強(qiáng)度就提高,，等你過(guò)去了,，強(qiáng)度再降低，體現(xiàn)智能化,、環(huán)保的作用,。最后還有一個(gè)應(yīng)急。萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi),，APP上可以有一個(gè)輕量化的模型,，告訴你著火點(diǎn)在哪個(gè)地方，而你呢,，可以根據(jù)路線(xiàn)安全地逃到出口,。”

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