原標(biāo)題：新中國(guó)自己培養(yǎng)的第一代飛機(jī)設(shè)計(jì)師,、我國(guó)殲-8Ⅱ飛機(jī)總設(shè)計(jì)師、兩院院士顧誦芬--御風(fēng)而行一鯤鵬

■本報(bào)記者高立英通訊員禹兵兵

[專家小傳]顧誦芬,，飛機(jī)設(shè)計(jì)專家,、空氣動(dòng)力學(xué)家,，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士,，原航空工業(yè)部科技委副主任,。參與我國(guó)10余種飛機(jī)以及多項(xiàng)重大任務(wù)的氣動(dòng)布局和全機(jī)的設(shè)計(jì)研究，擔(dān)任殲-8Ⅱ飛機(jī)總設(shè)計(jì)師,，其科研成果獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng),、一等獎(jiǎng)。

5月5日,，上海浦東機(jī)場(chǎng),，我國(guó)自主研制的新一代大型噴氣式客機(jī)C919，在萬(wàn)眾期待的目光中,，御風(fēng)而起,，扶搖直上。

現(xiàn)場(chǎng)見證首飛的人群發(fā)出陣陣歡呼,，獨(dú)缺一個(gè)身影,。

北京五環(huán)外，北苑航空家屬院里,，因?yàn)樯眢w原因未能到場(chǎng)的顧誦芬院士,，守在家中電視機(jī)前，激動(dòng)地說(shuō)：“等了你8年多,，終于飛上了天,！”

從2006年國(guó)務(wù)院成立大飛機(jī)論證委員會(huì)，到2007年C919正式立項(xiàng),，再到成功首飛,，作為我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的課題建議人和論證委員會(huì)主任委員，87歲的飛機(jī)設(shè)計(jì)專家顧誦芬,，為我國(guó)的大飛機(jī)事業(yè)傾注了太多心血,。

早在上世紀(jì)80年代，顧誦芬就有“航空老總”之譽(yù),，與“殲-7之父”屠基達(dá),、“殲-10之父”宋文驄等被譽(yù)為航空界元老級(jí)人物,。

他是飛機(jī)設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)專家,，是飛行設(shè)計(jì)的領(lǐng)軍人物，也是“總師”的老師,，他帶出來(lái)的年輕設(shè)計(jì)師如今有不少成長(zhǎng)為響當(dāng)當(dāng)?shù)摹昂娇丈賻洝薄?/p>

喜悅之余,，顧誦芬告訴記者：“C919飛上天只是第一步！后面的事還多得很,。我們的科研技術(shù)人員應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)繼續(xù)努力,！”

就像當(dāng)年設(shè)計(jì)研發(fā)殲-8系列飛機(jī)一樣,，首飛后還會(huì)有技術(shù)難題要攻關(guān)。這是一名飛機(jī)設(shè)計(jì)專家特有的冷靜,。

上世紀(jì)60年代,，我國(guó)決定自主研發(fā)一款速度快、航程遠(yuǎn),、看得遠(yuǎn)的飛機(jī),。顧誦芬作為殲-8飛機(jī)的副總設(shè)計(jì)師，負(fù)責(zé)氣動(dòng)方面的科研設(shè)計(jì),。

殲-8的研制過(guò)程異常艱辛,。當(dāng)時(shí)，世界各國(guó)數(shù)據(jù)資料嚴(yán)格保密,，可以搜集的信息幾乎為零,。顧誦芬只能邊學(xué)習(xí)邊論證，邊試驗(yàn)邊改進(jìn),，一步步在摸索中前進(jìn),。

試飛中他發(fā)現(xiàn)，殲-8飛行在跨越音速前,，機(jī)身發(fā)生抖動(dòng),。這個(gè)問(wèn)題就像一個(gè)“攔路虎”，擋在了大家面前,。