這一擋,，就是近十年。

這期間,，顧誦芬始終沒有停止探索的腳步：“飛行就是御風(fēng)而行,，困難是阻力，更是飛升的動(dòng)力,。沒有實(shí)現(xiàn)超音速,、性能不達(dá)標(biāo)，對(duì)我們來說就是失??！”

通過不懈努力，顧誦芬解決了跨音速的抖動(dòng)問題,。然而,，在超音速飛行中，飛機(jī)再次出現(xiàn)抖動(dòng),。當(dāng)時(shí),，受條件所限，沒有檢測(cè)場(chǎng)所和設(shè)備,。顧誦芬大膽地提出,，把紅毛線粘貼在機(jī)身上，通過觀察毛線流動(dòng)情況來測(cè)試機(jī)身數(shù)據(jù),。

主意是好,，但怎么觀察？當(dāng)時(shí)，沒有先進(jìn)的攝像器材用于航空拍攝,，無(wú)法近距離觀察毛線流動(dòng)情況,。顧誦芬又站了出來：“我坐殲教-6飛機(jī)上天，直接跟在試驗(yàn)飛機(jī)后面用望遠(yuǎn)鏡看,?！?/strong>

對(duì)于從未受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬來說，飛行中5個(gè)G的過載對(duì)身體是很大的考驗(yàn),。而且,，上飛機(jī)就意味著與風(fēng)險(xiǎn)為伴。

為了獲取第一手?jǐn)?shù)據(jù),，顧誦芬說服領(lǐng)導(dǎo),，瞞著愛人，先后3次乘殲擊教練機(jī)上天,。為了觀察得更仔細(xì),，當(dāng)時(shí)兩架飛機(jī)間隔最小只有5米，殲-8機(jī)身上一圈舞動(dòng)的紅毛線,，近在眼前,。

經(jīng)過反復(fù)觀察和大膽嘗試，顧誦芬找到了抖動(dòng)原因,，徹底排除這個(gè)困擾研發(fā)團(tuán)隊(duì)近十年的技術(shù)難題,。

1979年12月，我國(guó)第一款高空高速戰(zhàn)機(jī)殲-8定型,，標(biāo)志我國(guó)航空工業(yè)從仿制走上了自行設(shè)計(jì)的道路,。

御風(fēng)者，必善假于物,。在顧誦芬看來,，科研工作者只有學(xué)習(xí)和掌握當(dāng)今世界上最先進(jìn)的科技，才有自主創(chuàng)新的基礎(chǔ),。

在顧誦芬看來,，第一代航空設(shè)計(jì)專家們，白手起家,，困難重重,，留下太多遺憾；如今,，新一代飛機(jī)設(shè)計(jì)師,，迎來了航空業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)代，鯤鵬展翅,，離航空?qǐng)?bào)國(guó)夢(mèng)更近了一步。

壯心未與年俱老，一生鐘情翼沖天,。如今,，80多歲高齡的顧誦芬盡管已經(jīng)離開科研一線，但思想從未停止過飛翔……

來源：解放軍報(bào)