原標(biāo)題：新中國自己培養(yǎng)的第一代飛機(jī)設(shè)計師、我國殲-8Ⅱ飛機(jī)總設(shè)計師,、兩院院士顧誦芬--御風(fēng)而行一鯤鵬

■本報記者高立英通訊員禹兵兵

[專家小傳]顧誦芬,，飛機(jī)設(shè)計專家、空氣動力學(xué)家,，中國科學(xué)院院士,、中國工程院院士，原航空工業(yè)部科技委副主任,。參與我國10余種飛機(jī)以及多項(xiàng)重大任務(wù)的氣動布局和全機(jī)的設(shè)計研究,，擔(dān)任殲-8Ⅱ飛機(jī)總設(shè)計師，其科研成果獲國家科技進(jìn)步獎特等獎,、一等獎,。

5月5日，上海浦東機(jī)場,，我國自主研制的新一代大型噴氣式客機(jī)C919,，在萬眾期待的目光中，御風(fēng)而起,，扶搖直上,。

現(xiàn)場見證首飛的人群發(fā)出陣陣歡呼，獨(dú)缺一個身影,。

北京五環(huán)外,，北苑航空家屬院里，因?yàn)樯眢w原因未能到場的顧誦芬院士,，守在家中電視機(jī)前,，激動地說：“等了你8年多，終于飛上了天,！”

從2006年國務(wù)院成立大飛機(jī)論證委員會,，到2007年C919正式立項(xiàng),，再到成功首飛，作為我國大飛機(jī)項(xiàng)目的課題建議人和論證委員會主任委員,，87歲的飛機(jī)設(shè)計專家顧誦芬,，為我國的大飛機(jī)事業(yè)傾注了太多心血,。

早在上世紀(jì)80年代,，顧誦芬就有“航空老總”之譽(yù),，與“殲-7之父”屠基達(dá),、“殲-10之父”宋文驄等被譽(yù)為航空界元老級人物,。

他是飛機(jī)設(shè)計和空氣動力學(xué)專家,，是飛行設(shè)計的領(lǐng)軍人物,，也是“總師”的老師,，他帶出來的年輕設(shè)計師如今有不少成長為響當(dāng)當(dāng)?shù)摹昂娇丈賻洝薄?/p>

喜悅之余，顧誦芬告訴記者：“C919飛上天只是第一步,！后面的事還多得很。我們的科研技術(shù)人員應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)繼續(xù)努力,！”

就像當(dāng)年設(shè)計研發(fā)殲-8系列飛機(jī)一樣,，首飛后還會有技術(shù)難題要攻關(guān),。這是一名飛機(jī)設(shè)計專家特有的冷靜。

上世紀(jì)60年代,，我國決定自主研發(fā)一款速度快,、航程遠(yuǎn),、看得遠(yuǎn)的飛機(jī),。顧誦芬作為殲-8飛機(jī)的副總設(shè)計師,，負(fù)責(zé)氣動方面的科研設(shè)計。

殲-8的研制過程異常艱辛,。當(dāng)時,，世界各國數(shù)據(jù)資料嚴(yán)格保密,，可以搜集的信息幾乎為零,。顧誦芬只能邊學(xué)習(xí)邊論證,，邊試驗(yàn)邊改進(jìn)，一步步在摸索中前進(jìn),。

試飛中他發(fā)現(xiàn),，殲-8飛行在跨越音速前,，機(jī)身發(fā)生抖動。這個問題就像一個“攔路虎”,，擋在了大家面前,。

這一擋，就是近十年,。

這期間,，顧誦芬始終沒有停止探索的腳步：“飛行就是御風(fēng)而行，困難是阻力,，更是飛升的動力,。沒有實(shí)現(xiàn)超音速、性能不達(dá)標(biāo),，對我們來說就是失敗,！”

通過不懈努力，顧誦芬解決了跨音速的抖動問題,。然而，在超音速飛行中,，飛機(jī)再次出現(xiàn)抖動,。當(dāng)時,，受條件所限,，沒有檢測場所和設(shè)備,。顧誦芬大膽地提出,，把紅毛線粘貼在機(jī)身上,，通過觀察毛線流動情況來測試機(jī)身數(shù)據(jù),。

主意是好，但怎么觀察,？當(dāng)時,，沒有先進(jìn)的攝像器材用于航空拍攝,，無法近距離觀察毛線流動情況,。顧誦芬又站了出來：“我坐殲教-6飛機(jī)上天，直接跟在試驗(yàn)飛機(jī)后面用望遠(yuǎn)鏡看,?！?/strong>

對于從未受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬來說,，飛行中5個G的過載對身體是很大的考驗(yàn),。而且,，上飛機(jī)就意味著與風(fēng)險為伴,。

為了獲取第一手?jǐn)?shù)據(jù),，顧誦芬說服領(lǐng)導(dǎo),，瞞著愛人，先后3次乘殲擊教練機(jī)上天。為了觀察得更仔細(xì),，當(dāng)時兩架飛機(jī)間隔最小只有5米，殲-8機(jī)身上一圈舞動的紅毛線,，近在眼前,。

經(jīng)過反復(fù)觀察和大膽嘗試，顧誦芬找到了抖動原因,，徹底排除這個困擾研發(fā)團(tuán)隊(duì)近十年的技術(shù)難題。

1979年12月,，我國第一款高空高速戰(zhàn)機(jī)殲-8定型，標(biāo)志我國航空工業(yè)從仿制走上了自行設(shè)計的道路,。

御風(fēng)者，必善假于物,。在顧誦芬看來，科研工作者只有學(xué)習(xí)和掌握當(dāng)今世界上最先進(jìn)的科技,，才有自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

在顧誦芬看來,，第一代航空設(shè)計專家們，白手起家,，困難重重,，留下太多遺憾,；如今，新一代飛機(jī)設(shè)計師,，迎來了航空業(yè)發(fā)展的黃金時代，鯤鵬展翅,，離航空報國夢更近了一步,。

壯心未與年俱老，一生鐘情翼沖天,。如今,，80多歲高齡的顧誦芬盡管已經(jīng)離開科研一線，但思想從未停止過飛翔……

來源：解放軍報