從技術(shù)發(fā)展的角度看,，作為我國(guó)空軍主力之一的蘇-27平臺(tái)和F-16平臺(tái)在設(shè)計(jì)之處均帶有一定的前瞻性和設(shè)計(jì)冗余,，所以在機(jī)體外觀不發(fā)生巨變的情況下，通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的加固,、安裝更為先進(jìn)的主動(dòng)電子裝備，三代機(jī)的升級(jí)版能夠達(dá)到或者接近四代機(jī)的基本作戰(zhàn)能力——這也是我國(guó)空軍現(xiàn)代化的重要路徑之一,，殲-10,、殲-11均是如此。但作為其結(jié)果,，改進(jìn)型三代機(jī)的價(jià)格也會(huì)接近四代機(jī),。

殲-15的原型是前蘇聯(lián)海軍的蘇-33。中國(guó)從烏克蘭獲得蘇-33的原型機(jī)T-10K之后,，進(jìn)行了充分的研究,，以沈飛組裝蘇-27和深度改造蘇-27系列的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)積累為基礎(chǔ)，研制出殲-15艦載機(jī),。但需要注意的是,，這并不意味著殲-15的成本會(huì)與蘇-27系列類似。

2017年6月,，美國(guó)海軍官員在國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上證實(shí),，美海軍計(jì)劃在2018財(cái)年投資12.5億美元采購(gòu)14架F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)，折算成單架價(jià)格為9000萬(wàn)美元（約合人民幣6億元）,。對(duì)比F/A-18E/F的價(jià)格,，4億的殲-15在主流艦載機(jī)中仍算物美價(jià)廉,。

但是我們也要看到，殲-15 價(jià)格仍然有大幅度上漲的可能,。目前的殲-15屬于滑躍起飛,，而正在測(cè)試的彈射型殲-15也已經(jīng)曝光。相比滑躍起飛型,，彈射起飛型殲-15需要在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行加強(qiáng),，這會(huì)增加額外的制造和測(cè)試成本。以法國(guó)的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)為例,，空軍的單座型型號(hào)為陣風(fēng)C,，海軍的單座型為陣風(fēng)M，前者的采購(gòu)為6800萬(wàn)歐元,，后者則高達(dá)7900萬(wàn)歐元,，兩者的主要差別在于為適應(yīng)彈射和阻攔裝置所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。1100萬(wàn)歐元折算成人民幣接近8000萬(wàn),?？梢韵胂螅瑲?15的彈射起飛型,，采購(gòu)價(jià)格按照保守估計(jì)也要增長(zhǎng)10%,，其價(jià)格可能會(huì)超過(guò)4.5億乃至逼近5億。

殲-15的身價(jià)從哪來(lái),？

官媒此次提到的“4億”應(yīng)該是指海軍從沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司采購(gòu)殲-15的價(jià)格,，該價(jià)格應(yīng)包含了沈飛的研發(fā)成本攤銷(xiāo)、制造成本以及合理的利潤(rùn),。制造成本的概念容易理解,，更為重要的是，在裝備價(jià)格中“攤銷(xiāo)的研發(fā)成本”的占比可能不低,。

根據(jù)已經(jīng)公開(kāi)的資料,，1996年，沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司開(kāi)始總裝蘇-27SK,；21世紀(jì)初,，我國(guó)從烏克蘭獲得了T-10K-3（蘇-33的原型機(jī)）樣機(jī)。這兩個(gè)事件應(yīng)該是我國(guó)艦載機(jī)選擇殲-15的重要節(jié)點(diǎn),。殲-15項(xiàng)目立項(xiàng)于2001年左右,，2009年首飛，期間經(jīng)歷接近10年,。如果把殲-15作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目,，那么所有涉及這個(gè)項(xiàng)目的人員、設(shè)備、材料和測(cè)試產(chǎn)生的支出都應(yīng)計(jì)入殲-15項(xiàng)目,，形成成本,。迄今為止，殲-15的研發(fā)成本仍是高度保密,。但按照我國(guó)的一般規(guī)律,，沈飛可能只承擔(dān)一部分費(fèi)用。再加上艦載機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,，以及殲-15目前有限的產(chǎn)量,，其研發(fā)成本可能要比空軍的殲-11系列高出50%以上。