價格與戰(zhàn)斗力同步增長

殲-15的價格印證了一項曾被或多或少忽略的事實,，即曾經(jīng)以廉價為主要特征的中國武器裝備，在我國的軍工行業(yè)水平追趕世界一流水平的過程中，其生產(chǎn)成本也正在迅速追趕世界一流,。

那么，這里就要引入一個重要問題：單價4億的艦載機(jī)到底貴不貴？如果縱向比較，在我國武器裝備體系中,，這個價格無疑是昂貴的；但如果拿美國和法國的主流艦載機(jī)與之相比,，這個價格又相對低廉的,。

至于殲-15是否劃算，則完全是另一個仁者見仁智者見智的問題,。以中國最新引進(jìn)的蘇-35為例,，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開的數(shù)字結(jié)合一些權(quán)威媒體的報道，蘇-35價格在7000-9000萬美元之間（依據(jù)配置不同）,，殲-15的價格已經(jīng)逼近了蘇-35,，但兩者的作戰(zhàn)能力顯然不在一個檔次上。而以昂貴著稱的F-35C,，其最新批次（第9批次）的平均售價為1.322億美元（不含發(fā)動機(jī)）,，可知一架F-35C大致相當(dāng)于兩架殲-15。但從作戰(zhàn)效能上看,，F(xiàn)-35C的綜合能力又要領(lǐng)先殲-15一代。

但是,，不管這個問題的答案如何,，殲-15作為我國首款艦載機(jī),，國家既已投入了巨額研發(fā)費(fèi)用，形成了寶貴的經(jīng)驗財富,，便不會被輕易地拋棄,。筆者認(rèn)為，殲-15的命運(yùn)恐怕不會像有些媒體或者專家所言,，會輕易被更先進(jìn)的隱身艦載機(jī)所替代,，而是將在相當(dāng)長時期內(nèi)成為我國艦載機(jī)的絕對主力 。

從成本控制的角度出發(fā),，力挺殲-15的原因有二：

首先,，殲-15研發(fā)已經(jīng)投入了大量經(jīng)費(fèi)。艦載機(jī)的立項和投入是一個長期的過程,，決策需要審慎,，但認(rèn)定了方向就要堅定走下去，不輕易放棄,。殲-15的能力如何是一個可供開放討論的問題,，但僅從經(jīng)費(fèi)使用效率的角度出發(fā)，我們就應(yīng)該堅持繼續(xù)生產(chǎn)殲-15,。因為殲-15的訂單量越大,，前期的投入就越值。

去年曾有報道稱我國又從俄羅斯進(jìn)口了100臺AL-31的發(fā)動機(jī),?？紤]到艦載機(jī)對引擎可靠性的要求更高，筆者傾向于認(rèn)為相當(dāng)數(shù)量的AL-31將主要用于殲-15,。畢竟,，殲-15的產(chǎn)量要滿足我國已經(jīng)下水和正在建造的航母的需要（國內(nèi)曾有報道稱目前殲-15生產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)，但停產(chǎn)可能是為了生產(chǎn)殲-16,，同時配合第二艘航母服役的節(jié)奏,，并不一定意味著不再生產(chǎn)）?！斑|寧艦“能夠搭載最多20架殲-15,，后續(xù)001A的載機(jī)數(shù)量應(yīng)該在24架左右。未來國產(chǎn)航母如果使用彈射技術(shù),，能夠搭載的殲-15將增至40-50架,。如果按照未來十年內(nèi)我國服役和下水四艘航母的節(jié)奏判斷，海軍航空兵大概需要200架左右的殲-15（首批殲-15會在未來10年內(nèi)被陸續(xù)替換）,，其中還會包括單價更高的彈射型殲-15,。單純從成本核算的角度看，殲-15平臺不應(yīng)被輕易取代或放棄,。