這一數(shù)字的得出,，是基于在我國自主研制四代機的過程中,，顧誦芬院士的《顧誦芬文集》中具有很強參考意義的數(shù)字,。顧老在文中披露了當時對四代機研制成本的估算，文中寫道“我們參照國內(nèi)第三代戰(zhàn)斗機殲-10和殲-11的研制費用及目前的單機價格，按2002年的幣值,，進行了匡算和分析,，初步結(jié)果是總研制經(jīng)費約需371億元，包括制造試驗試飛飛機8架及預(yù)生產(chǎn)型飛機6架,。其中飛機機體研制費約200億元,，發(fā)動機研制費約60億元，機載電子設(shè)備研制費約75億元,，機載武器研制費約36億元,。此費用與第三代戰(zhàn)斗機殲-10和殲-11的發(fā)展和引進費用總和大致相當。單機價格4.5億—5億元,，略高于引進蘇-27的3500萬美元,。考慮第四代戰(zhàn)斗機技術(shù)集成度的重大提高,，飛機的作戰(zhàn)效費比明顯好于第三代戰(zhàn)斗機,。”

顧院士的這段描述針對的是四代機,，而且顧院士的4.5億-5億元的設(shè)想與目前我國四代機殲-20的實際成本可能有較大出入,，因為殲-15的價格顯然已經(jīng)達到這一水平，殲-20只會更高,。但反向思考,，既然顧院士估算的單機成本與殲-15基本類似，那么我們從價格反推,，可知殲-15的研發(fā)成本也很可能在350億-400億元左右,。

不過，研發(fā)成本的攤銷是按照預(yù)期產(chǎn)量來進行的,。假設(shè)殲-15的研發(fā)成本為400億人民幣,，預(yù)期產(chǎn)量為200架，那么每架殲-15的攤銷費用就是2億人民幣,，如果預(yù)期產(chǎn)量是300架,，那么攤銷金額就會降低至為1.3億元/架。因此,，如果殲-15的生產(chǎn)線能夠持續(xù)下去,，海軍持續(xù)采購，未來殲-15的價格還會有下調(diào)的空間,。

那么,，除了研發(fā)成本攤銷,，殲-15單價的大頭還有哪些呢,？

* 發(fā)動機

去年珠海航展期間，曾有報道稱中國再次向俄羅斯訂購100臺AL-31發(fā)動機。據(jù)俄羅斯專家當時的估算,，單臺AL-31的價格為3300萬人民幣左右,，由于每架殲-15需要2臺AL-31，因此殲-15的成本中,，發(fā)動機至少要占據(jù)6600萬元人民幣,。

* 材料以及人工成本

與美英法等國的飛機制造商不同，中國與俄羅斯的飛機制造材料以及人工成本是相對低廉的,。而且隨著產(chǎn)量的提高和技術(shù)熟練程度的提高,，單架戰(zhàn)斗機的人工成本會逐步降低。

* 利潤

軍品銷售的毛利率非常高,。讀者若有興趣,，可以查閱我國一家以軍方為主要銷售對象的上市公司，天和防務(wù)的財務(wù)報表,。據(jù)統(tǒng)計,，該公司的毛利率曾一度高達96%，最低也在50%以上,。沈飛的毛利率自然不能與天和防務(wù)相比,，但軍工產(chǎn)品的高毛利率是一個客觀事實。筆者前文提到,，因為軍事工業(yè)的特殊性和封閉性,，軍方在采購產(chǎn)品時會給予制造商一個較高的毛利率以保障企業(yè)持續(xù)的研發(fā)能力。如果我們假設(shè)沈飛的平均毛利率為30%,，那么每架殲-15的毛利就將達到1.2億元,。