2017年7月13日,，殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)在遼寧艦滑躍起飛,。 視覺中國(guó) 資料圖

美軍F-35一直受到價(jià)格過(guò)高的詬病，其接近1億美元的單價(jià)曾經(jīng)讓特朗普也大為光火,。實(shí)際上,，F(xiàn)-35只是一個(gè)“背鍋俠”，因?yàn)槠涠▋r(jià)準(zhǔn)確反映了當(dāng)前武器裝備發(fā)展的新趨勢(shì)：?jiǎn)蝺r(jià)越來(lái)越高,，軍隊(duì)的可承受力也越來(lái)越低,。

中國(guó)的武器長(zhǎng)時(shí)間以性價(jià)比高著稱，但近日,，海軍航空兵飛行員袁偉處置空中特情,，挽救一架殲-15的新聞經(jīng)過(guò)央視報(bào)道后引發(fā)強(qiáng)烈反響。在事件的后續(xù)的報(bào)道中,，官方媒體首次披露了殲-15接近4億的單價(jià)——這個(gè)數(shù)字立即引發(fā)了各方的強(qiáng)烈關(guān)注,。

一架艦載機(jī)的造價(jià)高達(dá)4億，可能出乎很多人的意料,，但如果進(jìn)行橫向比較,，我國(guó)的殲-15仍屬于“物美價(jià)廉”。不過(guò),，4億的單價(jià)也足夠讓我們重新認(rèn)識(shí)到,，我國(guó)軍事裝備發(fā)展的路徑正越來(lái)越接近一般規(guī)律：?jiǎn)蝺r(jià)高企是當(dāng)前世界主流武器裝備發(fā)展的趨勢(shì),，傳統(tǒng)意義上的物美價(jià)廉變得越來(lái)越難。因此,，一國(guó)武器的數(shù)量和質(zhì)量不僅要滿足未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的需求,，更要符合國(guó)防預(yù)算的承受能力。

一方面,，隨著我國(guó)國(guó)防工業(yè)體制改革的推進(jìn),，武器裝備的研制、生產(chǎn)和銷售也必須遵循可持續(xù)的商業(yè)原則：即企業(yè)能夠盈利和生存,。軍隊(duì)為了維持軍工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,，也會(huì)通過(guò)采購(gòu)來(lái)鼓勵(lì)企業(yè)，使企業(yè)獲得相當(dāng)比例的利潤(rùn),。另一方面,，中國(guó)國(guó)防預(yù)算在經(jīng)歷了一段長(zhǎng)時(shí)間的“補(bǔ)課”后，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速的調(diào)整,，其高增速也難以長(zhǎng)期維持,。對(duì)于在各方面向現(xiàn)代化急速邁進(jìn)的中國(guó)軍隊(duì)來(lái)說(shuō)，錢怎么花很可能將成為令人難以取舍的抉擇,。

就殲-15而言,，其4億的身價(jià)雖然也只是一個(gè)約數(shù)，但它畢竟給了我們一個(gè)能夠參考的數(shù)量級(jí),?；诖耍俳Y(jié)合國(guó)外公開的航母及艦載機(jī)的實(shí)際價(jià)格,，使我們有機(jī)會(huì)對(duì)中國(guó)的航母戰(zhàn)斗群的成本進(jìn)行估算——這會(huì)有助于在思考未來(lái)我國(guó)軍事裝備發(fā)展的過(guò)程中,，哪些因素會(huì)成為主要的約束因素。本文基于這一思路而成,，權(quán)當(dāng)拋磚引玉,，供讀者思考。

“3代+”戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格正在逼近四代機(jī)

美國(guó)F-16戰(zhàn)機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上的二手機(jī)報(bào)價(jià)僅為1100萬(wàn)-1500萬(wàn)美元（與我國(guó)的梟龍新機(jī)價(jià)格相當(dāng)）,，但F-16 Block60/62的單機(jī)價(jià)格就高達(dá)5500-6000萬(wàn)美元,。F-16 Block60是在F-16C/D的基礎(chǔ)上進(jìn)行的深度改造型，包括換用更大推力的發(fā)動(dòng)機(jī),，使得戰(zhàn)斗機(jī)的最大起飛重量提高了50%以上,；安裝AN/APG 80相控陣?yán)走_(dá)；加裝保型油箱,，大幅度增加作戰(zhàn)半徑等,。因此，價(jià)格也成倍的增長(zhǎng),。

從技術(shù)發(fā)展的角度看，作為我國(guó)空軍主力之一的蘇-27平臺(tái)和F-16平臺(tái)在設(shè)計(jì)之處均帶有一定的前瞻性和設(shè)計(jì)冗余，所以在機(jī)體外觀不發(fā)生巨變的情況下,，通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的加固,、安裝更為先進(jìn)的主動(dòng)電子裝備，三代機(jī)的升級(jí)版能夠達(dá)到或者接近四代機(jī)的基本作戰(zhàn)能力——這也是我國(guó)空軍現(xiàn)代化的重要路徑之一,，殲-10,、殲-11均是如此。但作為其結(jié)果,，改進(jìn)型三代機(jī)的價(jià)格也會(huì)接近四代機(jī),。

殲-15的原型是前蘇聯(lián)海軍的蘇-33。中國(guó)從烏克蘭獲得蘇-33的原型機(jī)T-10K之后,，進(jìn)行了充分的研究,，以沈飛組裝蘇-27和深度改造蘇-27系列的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)積累為基礎(chǔ)，研制出殲-15艦載機(jī),。但需要注意的是,，這并不意味著殲-15的成本會(huì)與蘇-27系列類似。

2017年6月,，美國(guó)海軍官員在國(guó)會(huì)聽證會(huì)上證實(shí),，美海軍計(jì)劃在2018財(cái)年投資12.5億美元采購(gòu)14架F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)，折算成單架價(jià)格為9000萬(wàn)美元（約合人民幣6億元）,。對(duì)比F/A-18E/F的價(jià)格,，4億的殲-15在主流艦載機(jī)中仍算物美價(jià)廉。

但是我們也要看到,，殲-15 價(jià)格仍然有大幅度上漲的可能,。目前的殲-15屬于滑躍起飛，而正在測(cè)試的彈射型殲-15也已經(jīng)曝光,。相比滑躍起飛型,，彈射起飛型殲-15需要在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行加強(qiáng)，這會(huì)增加額外的制造和測(cè)試成本,。以法國(guó)的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)為例,，空軍的單座型型號(hào)為陣風(fēng)C，海軍的單座型為陣風(fēng)M,，前者的采購(gòu)為6800萬(wàn)歐元,，后者則高達(dá)7900萬(wàn)歐元，兩者的主要差別在于為適應(yīng)彈射和阻攔裝置所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)加強(qiáng),。1100萬(wàn)歐元折算成人民幣接近8000萬(wàn),。可以想象,，殲-15的彈射起飛型,，采購(gòu)價(jià)格按照保守估計(jì)也要增長(zhǎng)10%,，其價(jià)格可能會(huì)超過(guò)4.5億乃至逼近5億。

殲-15的身價(jià)從哪來(lái),？

官媒此次提到的“4億”應(yīng)該是指海軍從沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司采購(gòu)殲-15的價(jià)格,，該價(jià)格應(yīng)包含了沈飛的研發(fā)成本攤銷、制造成本以及合理的利潤(rùn),。制造成本的概念容易理解,，更為重要的是，在裝備價(jià)格中“攤銷的研發(fā)成本”的占比可能不低,。

根據(jù)已經(jīng)公開的資料,，1996年，沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司開始總裝蘇-27SK,；21世紀(jì)初,，我國(guó)從烏克蘭獲得了T-10K-3（蘇-33的原型機(jī)）樣機(jī)。這兩個(gè)事件應(yīng)該是我國(guó)艦載機(jī)選擇殲-15的重要節(jié)點(diǎn),。殲-15項(xiàng)目立項(xiàng)于2001年左右,，2009年首飛，期間經(jīng)歷接近10年,。如果把殲-15作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目,，那么所有涉及這個(gè)項(xiàng)目的人員、設(shè)備,、材料和測(cè)試產(chǎn)生的支出都應(yīng)計(jì)入殲-15項(xiàng)目,，形成成本。迄今為止,，殲-15的研發(fā)成本仍是高度保密,。但按照我國(guó)的一般規(guī)律，沈飛可能只承擔(dān)一部分費(fèi)用,。再加上艦載機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,，以及殲-15目前有限的產(chǎn)量，其研發(fā)成本可能要比空軍的殲-11系列高出50%以上,。

這一數(shù)字的得出,，是基于在我國(guó)自主研制四代機(jī)的過(guò)程中，顧誦芬院士的《顧誦芬文集》中具有很強(qiáng)參考意義的數(shù)字,。顧老在文中披露了當(dāng)時(shí)對(duì)四代機(jī)研制成本的估算,，文中寫道“我們參照國(guó)內(nèi)第三代戰(zhàn)斗機(jī)殲-10和殲-11的研制費(fèi)用及目前的單機(jī)價(jià)格，按2002年的幣值,，進(jìn)行了匡算和分析,，初步結(jié)果是總研制經(jīng)費(fèi)約需371億元，包括制造試驗(yàn)試飛飛機(jī)8架及預(yù)生產(chǎn)型飛機(jī)6架,。其中飛機(jī)機(jī)體研制費(fèi)約200億元,，發(fā)動(dòng)機(jī)研制費(fèi)約60億元,，機(jī)載電子設(shè)備研制費(fèi)約75億元，機(jī)載武器研制費(fèi)約36億元,。此費(fèi)用與第三代戰(zhàn)斗機(jī)殲-10和殲-11的發(fā)展和引進(jìn)費(fèi)用總和大致相當(dāng),。單機(jī)價(jià)格4.5億—5億元，略高于引進(jìn)蘇-27的3500萬(wàn)美元,。考慮第四代戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)集成度的重大提高,，飛機(jī)的作戰(zhàn)效費(fèi)比明顯好于第三代戰(zhàn)斗機(jī),。”

顧院士的這段描述針對(duì)的是四代機(jī),，而且顧院士的4.5億-5億元的設(shè)想與目前我國(guó)四代機(jī)殲-20的實(shí)際成本可能有較大出入,，因?yàn)闅?15的價(jià)格顯然已經(jīng)達(dá)到這一水平，殲-20只會(huì)更高,。但反向思考,，既然顧院士估算的單機(jī)成本與殲-15基本類似，那么我們從價(jià)格反推,，可知?dú)?15的研發(fā)成本也很可能在350億-400億元左右,。

不過(guò)，研發(fā)成本的攤銷是按照預(yù)期產(chǎn)量來(lái)進(jìn)行的,。假設(shè)殲-15的研發(fā)成本為400億人民幣,，預(yù)期產(chǎn)量為200架，那么每架殲-15的攤銷費(fèi)用就是2億人民幣,，如果預(yù)期產(chǎn)量是300架,，那么攤銷金額就會(huì)降低至為1.3億元/架。因此,，如果殲-15的生產(chǎn)線能夠持續(xù)下去,，海軍持續(xù)采購(gòu)，未來(lái)殲-15的價(jià)格還會(huì)有下調(diào)的空間,。

那么,，除了研發(fā)成本攤銷，殲-15單價(jià)的大頭還有哪些呢,？

* 發(fā)動(dòng)機(jī)

去年珠海航展期間,，曾有報(bào)道稱中國(guó)再次向俄羅斯訂購(gòu)100臺(tái)AL-31發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)俄羅斯專家當(dāng)時(shí)的估算,，單臺(tái)AL-31的價(jià)格為3300萬(wàn)人民幣左右,，由于每架殲-15需要2臺(tái)AL-31，因此殲-15的成本中,，發(fā)動(dòng)機(jī)至少要占據(jù)6600萬(wàn)元人民幣,。

* 材料以及人工成本

與美英法等國(guó)的飛機(jī)制造商不同,，中國(guó)與俄羅斯的飛機(jī)制造材料以及人工成本是相對(duì)低廉的。而且隨著產(chǎn)量的提高和技術(shù)熟練程度的提高,，單架戰(zhàn)斗機(jī)的人工成本會(huì)逐步降低,。

* 利潤(rùn)

軍品銷售的毛利率非常高。讀者若有興趣,，可以查閱我國(guó)一家以軍方為主要銷售對(duì)象的上市公司,，天和防務(wù)的財(cái)務(wù)報(bào)表。據(jù)統(tǒng)計(jì),，該公司的毛利率曾一度高達(dá)96%,，最低也在50%以上。沈飛的毛利率自然不能與天和防務(wù)相比,，但軍工產(chǎn)品的高毛利率是一個(gè)客觀事實(shí),。筆者前文提到，因?yàn)檐娛鹿I(yè)的特殊性和封閉性,，軍方在采購(gòu)產(chǎn)品時(shí)會(huì)給予制造商一個(gè)較高的毛利率以保障企業(yè)持續(xù)的研發(fā)能力,。如果我們假設(shè)沈飛的平均毛利率為30%，那么每架殲-15的毛利就將達(dá)到1.2億元,。

價(jià)格與戰(zhàn)斗力同步增長(zhǎng)

殲-15的價(jià)格印證了一項(xiàng)曾被或多或少忽略的事實(shí),，即曾經(jīng)以廉價(jià)為主要特征的中國(guó)武器裝備，在我國(guó)的軍工行業(yè)水平追趕世界一流水平的過(guò)程中,，其生產(chǎn)成本也正在迅速追趕世界一流,。

那么，這里就要引入一個(gè)重要問題：?jiǎn)蝺r(jià)4億的艦載機(jī)到底貴不貴,？如果縱向比較,，在我國(guó)武器裝備體系中，這個(gè)價(jià)格無(wú)疑是昂貴的,；但如果拿美國(guó)和法國(guó)的主流艦載機(jī)與之相比,，這個(gè)價(jià)格又相對(duì)低廉的。

至于殲-15是否劃算,，則完全是另一個(gè)仁者見仁智者見智的問題,。以中國(guó)最新引進(jìn)的蘇-35為例，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開的數(shù)字結(jié)合一些權(quán)威媒體的報(bào)道,，蘇-35價(jià)格在7000-9000萬(wàn)美元之間（依據(jù)配置不同）,，殲-15的價(jià)格已經(jīng)逼近了蘇-35，但兩者的作戰(zhàn)能力顯然不在一個(gè)檔次上,。而以昂貴著稱的F-35C,，其最新批次（第9批次）的平均售價(jià)為1.322億美元（不含發(fā)動(dòng)機(jī)），可知一架F-35C大致相當(dāng)于兩架殲-15。但從作戰(zhàn)效能上看,，F(xiàn)-35C的綜合能力又要領(lǐng)先殲-15一代,。

但是，不管這個(gè)問題的答案如何,，殲-15作為我國(guó)首款艦載機(jī),，國(guó)家既已投入了巨額研發(fā)費(fèi)用，形成了寶貴的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富,，便不會(huì)被輕易地拋棄,。筆者認(rèn)為，殲-15的命運(yùn)恐怕不會(huì)像有些媒體或者專家所言,，會(huì)輕易被更先進(jìn)的隱身艦載機(jī)所替代,，而是將在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)成為我國(guó)艦載機(jī)的絕對(duì)主力 。

從成本控制的角度出發(fā),，力挺殲-15的原因有二：

首先，殲-15研發(fā)已經(jīng)投入了大量經(jīng)費(fèi),。艦載機(jī)的立項(xiàng)和投入是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,，決策需要審慎，但認(rèn)定了方向就要堅(jiān)定走下去,，不輕易放棄,。殲-15的能力如何是一個(gè)可供開放討論的問題，但僅從經(jīng)費(fèi)使用效率的角度出發(fā),，我們就應(yīng)該堅(jiān)持繼續(xù)生產(chǎn)殲-15,。因?yàn)闅?15的訂單量越大，前期的投入就越值,。

去年曾有報(bào)道稱我國(guó)又從俄羅斯進(jìn)口了100臺(tái)AL-31的發(fā)動(dòng)機(jī),。考慮到艦載機(jī)對(duì)引擎可靠性的要求更高,，筆者傾向于認(rèn)為相當(dāng)數(shù)量的AL-31將主要用于殲-15,。畢竟，殲-15的產(chǎn)量要滿足我國(guó)已經(jīng)下水和正在建造的航母的需要（國(guó)內(nèi)曾有報(bào)道稱目前殲-15生產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn),，但停產(chǎn)可能是為了生產(chǎn)殲-16,，同時(shí)配合第二艘航母服役的節(jié)奏，并不一定意味著不再生產(chǎn)）,?！斑|寧艦“能夠搭載最多20架殲-15，后續(xù)001A的載機(jī)數(shù)量應(yīng)該在24架左右,。未來(lái)國(guó)產(chǎn)航母如果使用彈射技術(shù),，能夠搭載的殲-15將增至40-50架。如果按照未來(lái)十年內(nèi)我國(guó)服役和下水四艘航母的節(jié)奏判斷,，海軍航空兵大概需要200架左右的殲-15（首批殲-15會(huì)在未來(lái)10年內(nèi)被陸續(xù)替換）,，其中還會(huì)包括單價(jià)更高的彈射型殲-15,。單純從成本核算的角度看，殲-15平臺(tái)不應(yīng)被輕易取代或放棄,。

第二,，下一代艦載機(jī)的研制耗費(fèi)更為巨大，而我國(guó)的國(guó)防預(yù)算能否支撐需要權(quán)衡,。殲-15只是我國(guó)現(xiàn)代軍事裝備高成本的冰山一角,。殲-15已經(jīng)達(dá)到了每架4億人民幣，那么殲-20呢,？由于使用了全新的研發(fā)思路（殲-15的研制是依托蘇-33的樣機(jī)進(jìn)行的,，而且沈飛組裝蘇-27的過(guò)程中已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)）和隱身設(shè)計(jì)，殲-20的售價(jià)可能會(huì)接近國(guó)際市場(chǎng)上同類戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格,，即達(dá)到1億美元（約合人民幣6.6億）,。未來(lái)我國(guó)再研制一款隱身艦載機(jī)，其研發(fā)成本也會(huì)相當(dāng)高昂,。目前,，我國(guó)仍處在軍事裝備的“補(bǔ)課期”，有大量的新項(xiàng)目需要攻克,，像戰(zhàn)略核潛艇,、大型航母、戰(zhàn)略核武器,，以及高性能的戰(zhàn)略轟炸機(jī)等都需要大量的科研經(jīng)費(fèi),。與這些項(xiàng)目相比，新型艦載機(jī)的需求是否足夠緊迫,？就經(jīng)費(fèi)分配而言,，我國(guó)的科研預(yù)算是否能夠同時(shí)承擔(dān)這么多的重大項(xiàng)目？筆者認(rèn)為,，即便要研制一款新型的艦載隱身戰(zhàn)斗機(jī),，立項(xiàng)可能也要等到幾年之后。