9月7日,，北京市交通委下發(fā)通知,，要求暫停在北京市投放共享單車(chē),。這是繼上海,、廣州、深圳,、武漢等城市之后，又一個(gè)地方管理部門(mén)要求暫停共享單車(chē)投放。

近年來(lái),，作為中國(guó)“新四大發(fā)明”的共享單車(chē)，除了在國(guó)內(nèi)很多城市發(fā)展迅速,，在東南亞和歐美一些國(guó)家也能看到其身影,。共享單車(chē)確實(shí)給人們解決出行“最后一公里”問(wèn)題帶來(lái)了方便，但也存在車(chē)輛過(guò)量投放,、無(wú)序停放等問(wèn)題,，給城市運(yùn)行帶來(lái)了某些負(fù)面影響。解決相關(guān)問(wèn)題,，需要企業(yè),、政府、用戶三方共同作為,，特別是要發(fā)揮好科技的作用,。

運(yùn)用科技手段掌握共享單車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)，提升實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù)能力,，有利于做到精準(zhǔn)投放,、科學(xué)調(diào)度、精細(xì)化運(yùn)營(yíng),。為此,，管理部門(mén)應(yīng)制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，考察企業(yè)是否具備科技運(yùn)用,、數(shù)據(jù)分析能力,，將企業(yè)有沒(méi)有提高管理效率,、有沒(méi)有精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的能力作為市場(chǎng)準(zhǔn)入的重要條件，切實(shí)抑制共享單車(chē)野蠻生長(zhǎng)現(xiàn)象,。

對(duì)相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō),，則應(yīng)致力于技術(shù)創(chuàng)新，用先進(jìn)的技術(shù)手段,，實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車(chē)的智能化管理,，建立完善相關(guān)數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)時(shí)分析區(qū)域車(chē)輛分布和運(yùn)行狀況,，并綜合分析時(shí)間,、位置、天氣,、交通流量,、出行特征等變量，實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)際騎行的準(zhǔn)確模擬和車(chē)輛停放的科學(xué)預(yù)測(cè),，并據(jù)此實(shí)現(xiàn)車(chē)輛供需平衡,。目前，市場(chǎng)上的多數(shù)共享單車(chē)公司還不具備精準(zhǔn)定位和數(shù)據(jù)分析能力,，未來(lái)需要加強(qiáng)智能管理平臺(tái)方面的建設(shè)力度,。