9月7日,，北京市交通委下發(fā)通知,，要求暫停在北京市投放共享單車,。這是繼上海,、廣州,、深圳、武漢等城市之后,，又一個地方管理部門要求暫停共享單車投放,。

近年來，作為中國“新四大發(fā)明”的共享單車,，除了在國內很多城市發(fā)展迅速,，在東南亞和歐美一些國家也能看到其身影。共享單車確實給人們解決出行“最后一公里”問題帶來了方便,，但也存在車輛過量投放,、無序停放等問題，給城市運行帶來了某些負面影響,。解決相關問題,，需要企業(yè)、政府,、用戶三方共同作為,，特別是要發(fā)揮好科技的作用。

運用科技手段掌握共享單車的相關數據,，提升實時分析數據能力,，有利于做到精準投放、科學調度,、精細化運營,。為此，管理部門應制定相應的行業(yè)標準,，考察企業(yè)是否具備科技運用,、數據分析能力，將企業(yè)有沒有提高管理效率,、有沒有精細化運營的能力作為市場準入的重要條件,，切實抑制共享單車野蠻生長現象。

對相關企業(yè)來說,，則應致力于技術創(chuàng)新,，用先進的技術手段,，實現對共享單車的智能化管理，建立完善相關數據平臺,，實時分析區(qū)域車輛分布和運行狀況,，并綜合分析時間、位置,、天氣,、交通流量、出行特征等變量,，實現對實際騎行的準確模擬和車輛停放的科學預測,，并據此實現車輛供需平衡。目前,，市場上的多數共享單車公司還不具備精準定位和數據分析能力,，未來需要加強智能管理平臺方面的建設力度。