蕪湖長(zhǎng)江大橋、蘇通長(zhǎng)江大橋,、貴州壩陵河大橋、杭州灣跨海大橋……一座座打通天塹阻隔的中國(guó)橋梁,，使中國(guó)高速公路,、鐵路縱橫成網(wǎng)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐,。

目前我國(guó)公路橋梁總數(shù)已超過(guò)８０萬(wàn)座,，鐵路橋梁超過(guò)２０萬(wàn)座。中鐵大橋局一家企業(yè)修建的橋梁長(zhǎng)度,，累計(jì)起來(lái)相當(dāng)于北京往返上海的距離,。

中國(guó)橋梁究竟實(shí)力幾何，需要在海外市場(chǎng)上與國(guó)際橋梁企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技來(lái)檢驗(yàn),。中鐵大橋局海外分公司原副總經(jīng)理周一橋說(shuō),，本世紀(jì)初，大橋局首個(gè)海外中標(biāo)的孟加拉國(guó)帕克西大橋,，設(shè)計(jì)使用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn),，施工所需鋼筋和水泥等材料須按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)；施工試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)證,，須按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。

如今,，按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的“中國(guó)橋”已遍布亞洲、非洲,、歐洲等大洲,。位于印尼的泗馬大橋完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)、施工,，首次實(shí)現(xiàn)橋梁領(lǐng)域的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出國(guó)門(mén),。

“中國(guó)橋梁企業(yè)近年來(lái)大量拓展海外業(yè)務(wù)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),，不僅代表著中國(guó)企業(yè)‘出?！铰罚茏屖澜绻蚕碇袊?guó)橋梁建設(shè)發(fā)展成果,?！敝薪欢骄侄麻L(zhǎng)王世峰說(shuō)。

安得五彩虹,，駕天作長(zhǎng)橋,。從武漢長(zhǎng)江大橋開(kāi)始，中國(guó)橋梁建設(shè)者們憑借扎扎實(shí)實(shí)的奮斗,、自力更生的精神,、勇?lián)厝蔚挠職猓尅爸袊?guó)橋”不斷邁向新的征程,，實(shí)現(xiàn)新的跨越,。