央廣網(wǎng)深圳10月13日消息（記者李強）超過300多萬輛汽車,，卻僅有190萬個車位,，停車缺口巨大困擾著深圳的車主，也給城市管理出了一道難題,。記者獲悉，近日深圳市發(fā)改委,、規(guī)土委,、交通運輸委等7個部門聯(lián)合下發(fā)《深圳市加強停車設施建設工作實施意見》（以下簡稱“《意見》”）?！兑庖姟诽岢鲎鳛閲页鞘型＼噲鼋ㄔO第一批試點示范城市之一,，深圳將重點在停車信息平臺建設及公共設施集中區(qū)停車設施建設上進行試點，從用地保障,、簡化審批,、投融資模式、智能化,、標準體系等創(chuàng)新模式緩解停車供需矛盾,，推動停車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。截至2020年,，深圳預計新增40萬（含配建類35萬）個以上停車位,，停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到300億元以上，實現(xiàn)全市停車數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和動態(tài)信息發(fā)布,，率先構建國內(nèi)首個城市級智慧停車體系,，培育一批國內(nèi)行業(yè)領軍企業(yè)。

根據(jù)深圳發(fā)改委最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，截至2016年底,，深圳汽車保有量為318萬輛，位居全國第五,，全市小汽車劃線泊位約191.6萬個（交警登記在冊的停車位約110萬）,，居住類及含有居住屬性的停車泊位約為135.5萬個，根據(jù)剛性停車需求設施供給標準312萬個來測算,，深圳居住停車缺口總量達176.5萬個,。

去年底,，深圳市發(fā)改委啟動了對本市停車資源的摸底調研，于今年4月匯總成《深圳停車大調查工作報告》,，并將以此為依據(jù)開展停車設施建設規(guī)劃編制,，形成市、區(qū)兩級項目庫,。從結構上看,，以居住類為主的剛性停車供給整體不足。全市居住類及含有居住屬性的混合物業(yè)停車場共5203處,，約占全市停車場總量的37%,；停車泊位約為135.5萬個。按剛性停車需求設施供給標準（停車泊位∶小汽車保有量=1∶1）,，居住類和含有居住屬性混合物業(yè)的停車泊位總數(shù)應達到312萬個,，相差176.5萬個。

按照差異化供給,、用者自付的原則,，深圳將構建以配建停車位為主體、路外公共停車位為輔助,、路內(nèi)停車位為補充的開放高效的停車位供給體系,。按照立足高端、自主創(chuàng)新的原則,，構建智慧停車服務和先進停車裝備雙輪驅動的現(xiàn)代停車產(chǎn)業(yè)體系,。據(jù)介紹，深圳將從城市更新加快停車設施建設,，對老舊小區(qū),、醫(yī)院等公共建筑進行挖潛改造，公共綠地學校操場進行地下空間開發(fā)以及建立車位錯時共享機制等4個手段,，力爭到2020年底,，全市新增40萬個以上停車位，其中機械式立體車位及其他類5萬個,。每個區(qū)的建設任務從1000至9000個不等。