為此,，此次《意見》明確由市基礎(chǔ)設(shè)施投資平臺(tái)代表市政府統(tǒng)籌停車設(shè)施PPP項(xiàng)目的投資,、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理,。目前市基礎(chǔ)設(shè)施投資平臺(tái)已設(shè)立專業(yè)化停車發(fā)展公司,，推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及建設(shè)立體停車設(shè)施,，并正在籌備成立深圳停車產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟。

記者了解到,，深圳將支持多種投資主體參與公共停車場(chǎng)建設(shè),，包括國(guó)有企業(yè)利用公園、綠地,、廣場(chǎng),、道路、醫(yī)院,、商場(chǎng)周邊,、學(xué)校操場(chǎng)等地建設(shè)立體或地下公共停車場(chǎng)。鼓勵(lì)社會(huì)資金采用PPP等方式投資建設(shè),，鼓勵(lì)企事業(yè)單位利用自有土地（包括地下空間）,，通過租賃、合作經(jīng)營(yíng)等方式吸引社會(huì)資金參與公共停車場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè),。

亮點(diǎn)3

　　搭建全市統(tǒng)一 智慧停車云平臺(tái)

在此次出臺(tái)的《意見》中,，特別提出要讓停車和互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，像停車查詢,、預(yù)定車位,、自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等智能停車方式，被認(rèn)為是未來(lái)重要的發(fā)展方向,?！兑庖姟诽岢錾钲趯⒔ㄔO(shè)智慧停車云平臺(tái)系統(tǒng)，制定發(fā)布全市統(tǒng)一的智慧停車云平臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,，通過市場(chǎng),、行政、法律等手段將全市各類停車設(shè)施分批統(tǒng)一接入智慧停車云平臺(tái),，推動(dòng)行政管理部門間數(shù)據(jù)交換共享,，實(shí)現(xiàn)全市停車信息全面聯(lián)網(wǎng)。此外,，開展停車大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)示范,，培育發(fā)展停車行業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，構(gòu)建開放共享,、創(chuàng)新活躍的城市級(jí)停車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè),，按季度發(fā)布停車運(yùn)行指數(shù)，按年度發(fā)布停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告,。

與此同時(shí),，通過試點(diǎn)項(xiàng)目示范，加快停車場(chǎng)智慧化標(biāo)準(zhǔn)化改造工作進(jìn)程,，引導(dǎo)停車設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)采用智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng),、自動(dòng)識(shí)別車牌系統(tǒng),、室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)等信息化手段,，推動(dòng)停車與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,。鼓勵(lì)個(gè)人、企業(yè),、單位等停車位資源錯(cuò)時(shí)共享使用,，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，提高停車資源利用效率,，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求,。

此外，依托智慧停車云平臺(tái),，精準(zhǔn)分析全市實(shí)際停車供需情況和停車資源使用情況,，健全停車服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制，為優(yōu)化調(diào)整停車收費(fèi)分區(qū)等相關(guān)停車調(diào)控政策提供決策依據(jù),。針對(duì)停車供需矛盾突出的重點(diǎn)區(qū)域開展停車綜合治理,，規(guī)范停車秩序。

亮點(diǎn)4

　　簡(jiǎn)化審批程序 提高建設(shè)效率

在我國(guó),，私營(yíng)停車場(chǎng)之所以發(fā)展緩慢,，原因是多方面的。根據(jù)《物權(quán)法》,，地下停車場(chǎng)緩坡區(qū),、地面建設(shè)紅線范圍外的自設(shè)車位、機(jī)械設(shè)施空間,、首層架空層產(chǎn)權(quán)歸屬不清,，大大限制了民間資本投資停車場(chǎng)的熱情。此外,，私營(yíng)停車場(chǎng)建設(shè)還存在停車場(chǎng)用地缺少,、審批程序繁瑣、融資困難等諸多問題,。此外,，深圳土地緊約束，可新增用于停車設(shè)施建設(shè)的土地稀缺,，落實(shí)用地難度大,。