央廣網(wǎng)滿洲里10月27日消息（記者金建軍 通訊員魯煥新）據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計，2017年前三季度滿洲里口岸進(jìn)出口汽車1019輛,，較上年同期（下同）增加66%,，貿(mào)易值6.6億元人民幣，增長1.4倍,。其中,，進(jìn)口367輛，增加4.3%,，貿(mào)易值2.5億元,，增長34.4%；出口652輛,，增加1.5倍,，貿(mào)易值4.1億元，增長3.4倍,。

2017年前三季度滿洲里口岸汽車進(jìn)出口呈現(xiàn)多個特點(diǎn),。從貿(mào)易伙伴國來看，幾乎全部自英國進(jìn)口,，全部出口至俄羅斯,。2017年前三季度滿洲里口岸汽車自英國進(jìn)口332輛，增加34.4%,，占同期滿洲里口岸汽車進(jìn)口的98.5%,；自美國進(jìn)口4輛，增加1.9倍,；自日本進(jìn)口1輛,。出口全部至俄羅斯，增加3倍,。

從貿(mào)易方式看,，進(jìn)出口均以一般貿(mào)易方式為主，出口進(jìn)料對口貿(mào)易方式激增,。2017年1-8月份滿洲里口岸以一般貿(mào)易方式進(jìn)口汽車302輛,，減少0.7%,，占同期滿洲里口岸汽車進(jìn)口的89.6%；以邊境小額貿(mào)易方式進(jìn)口34輛,，增加5.8倍,；以其他貿(mào)易方式進(jìn)口1量，減少80%,。一般貿(mào)易方式出口268輛,，增加1.6倍，占同期滿洲里口岸汽車出口的53.2%,；以進(jìn)料對口方式出口180輛,，增加59倍；以邊境小額貿(mào)易方式出口48輛,，增加1.8倍,；以租賃貿(mào)易方式出口8輛。

從經(jīng)營主體來看,，進(jìn)口以民營企業(yè)為主,，出口以國有企業(yè)領(lǐng)先。2017年1-8月份滿洲里口岸民營企業(yè)進(jìn)口汽車308輛,，減少0.3%,，占同期滿洲里口岸汽車進(jìn)口的91.4%；國有企業(yè)進(jìn)口28輛,，去年同期無進(jìn)口,；其他單位進(jìn)口1輛。國有企業(yè)出口汽車339輛,，增加8.4倍，占同期滿洲里口岸汽車出口的67.3%,；民營企業(yè)出口94輛,，增加19%；外商投資企業(yè)出口71輛,，增加6.1倍,。

從企業(yè)屬地來看，內(nèi)蒙古企業(yè)領(lǐng)軍進(jìn)口,，河南企業(yè)主導(dǎo)出口,。2017年1-8月份滿洲里口岸內(nèi)蒙古企業(yè)進(jìn)口汽車214輛，增加3.4倍,，占同期滿洲里口岸汽車進(jìn)口的63.5%,；遼寧企業(yè)進(jìn)口39輛，增加1.9倍,；其余84輛由山東,、天津,、黑龍江、重慶,、廣東企業(yè)進(jìn)口,。出口汽車前四位為河南、山東,、福建,、黑龍江企業(yè)，分別出口207輛,、 59輛,、 53輛、 50輛,，各增加7.6倍,、13.8倍、5.6倍,、3.5倍,，四地企業(yè)合計出口數(shù)量占同期滿洲里口岸汽車出口的73.2%。

從汽車整車品種來看,，進(jìn)口幾乎全部為大排量越野車,，出口以大型客車為主。2017年1-8月份滿洲里口岸進(jìn)口越野車336輛,，其中2500ml＜排量≤3000ml中汽油越野車（4輪驅(qū)動）232輛,，減少14.7%，占同期滿洲里口岸汽車進(jìn)口的68.8%,；進(jìn)口2500ml＜排量≤3000ml柴油越野車294輛,，增加2.5倍；進(jìn)口＞4000ml汽油越野車排量10輛,，減少9.1%,；進(jìn)口汽油小客車3000 ml＜排量≤4000ml，1輛,，去年同期無進(jìn)口,。出口30座及以上僅裝有壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的大型客車288輛，增加12.1倍,，占同期滿洲里口岸汽車出口的57.1%,；出口其他柴油貨車，車總重＞20噸87輛,，增加16.4倍,；出口其他非公路用貨運(yùn)機(jī)動自卸車71輛，增加2.1倍,。

滿洲里口岸汽車進(jìn)出口增長的主要有3方面原因,。首先,，國內(nèi)進(jìn)口車市場需求平穩(wěn)增長。2017年上半年,，中國進(jìn)口車市場呈供給面快速反彈,，需求平穩(wěn)增長，價格優(yōu)惠幅度加大等特點(diǎn) ,。國內(nèi)市場需求增長汽車進(jìn)口量快速反彈,，拉動了汽車進(jìn)口。其次,，平行進(jìn)口車?yán)瓌悠囘M(jìn)口,。在天津、上海,、福建,、廣東等4個自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口車先行試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2016年11月再次增加四川,、新疆,、大連、寧波等4個試點(diǎn)省市區(qū),，支持開展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù) ,，并出臺一系列平行進(jìn)口試點(diǎn)政策措施，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年-2022年中國平行進(jìn)口汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計,，到2022年我國平行進(jìn)口汽車將突破35萬輛,。再次，俄羅斯基礎(chǔ)建設(shè)拉動我國工程用車出口,。一帶一路建設(shè)進(jìn)入務(wù)實(shí)合作階段,，俄羅斯國內(nèi)對中國工程用車需求增長，拉動汽車出口,。另外中國產(chǎn)大型客車在質(zhì)量和價格方面相較于歐美,、韓國等國產(chǎn)大型客車有一定優(yōu)勢，這也是拉動我國汽車出口的重要原因,。

但值得注意的是,，一方面國家出臺《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》,，取消了純電動汽車整車出口的合資企業(yè)不超過兩家的限制,，未來新能源車市場競爭將更加激烈；另一方面購置稅優(yōu)惠政策的變化,，對進(jìn)口車市場刺激力度將進(jìn)一步減弱,。