下一步,，工程人員將密切監(jiān)測(cè)隧道解凍后的沉降數(shù)據(jù),。采用動(dòng)態(tài)填充的方式對(duì)隧道土體進(jìn)行加固，保證隧道周邊土層穩(wěn)定,。

李剛： 在凍的時(shí)候它是一個(gè)隆起,，然后在解凍的時(shí)候它的體積會(huì)縮小,，它會(huì)變成一個(gè)沉降,。如果這個(gè)沉降過大的話,，我們要對(duì)它進(jìn)行補(bǔ)充注漿，用漿液改善解凍土體,，保證沉降量在一個(gè)可控的范圍內(nèi),。

目前，拱北隧道的土建工作已經(jīng)全部完成,，機(jī)電設(shè)施和隧道內(nèi)路面鋪裝作業(yè)正在緊張進(jìn)行中,。根據(jù)工程進(jìn)度，預(yù)計(jì)在11月底具備工程整體驗(yàn)收條件。屆時(shí),，總長(zhǎng)13.43公里的港珠澳大橋珠海連接線將全線完工,。

制冷變加熱 記者探訪凍結(jié)站

拱北隧道是目前世界上最大斷面的公路隧道，隧道最深處在地下30多米,。這里的溫度和地面不同,，要想在自然條件下完全解凍需要幾年的時(shí)間。如果這樣就大大延長(zhǎng)了工程的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間,。為此,，工程師們采用了強(qiáng)制解凍的方式加速解凍過程。

央視記者 張雷： 我現(xiàn)在所在的位置是拱北隧道的凍結(jié)站,，現(xiàn)在凍結(jié)站已經(jīng)不再進(jìn)行凍結(jié)的工作了,，它真實(shí)的工作是加熱的功能。大家看我身后這些管道,，它就是凍結(jié)管道,，現(xiàn)在它們就已經(jīng)是我們的加熱管道了。我們看溫度計(jì)上很清晰地顯示現(xiàn)在溫度是零上30度,，當(dāng)年零下30度的低溫鹽水被加熱到了零上30度,，對(duì)整個(gè)拱北隧道進(jìn)行強(qiáng)制解凍。

如果把管幕工程比作搭建人身體的骨骼,，那么凍結(jié)工程就是利用冷卻鹽水管道,，通過循環(huán)低溫鹽水在骨骼上塑造血肉，最終形成完整的“人體”,。拱北隧道暗挖段在拱北口岸地下完成了一個(gè)高23米,，寬20米，厚2.6米,，縱向長(zhǎng)度255米的一個(gè)大“冰桶”,。

越早解凍完成，越早還原土層原貌就可以越早排除沉降風(fēng)險(xiǎn),，早日完工,。 接下來，工程人員將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)沉降數(shù)據(jù),，對(duì)土層進(jìn)行動(dòng)態(tài)修復(fù),。保證沉降安全可控。