林娜介紹,，有了白紙黑字的協(xié)議條款,，大多數(shù)居民都能嚴(yán)格遵守，也有個(gè)別人因?qū)掖芜`規(guī),，最終被取消了停車資格,。

不僅如此，建工三建公司還對(duì)內(nèi)部停車規(guī)定做出了修改：本單位職工非工作原因,，下班后不允許免費(fèi)停車,，只要超過(guò)規(guī)定時(shí)間就得按照每小時(shí)8元的標(biāo)準(zhǔn)繳納停車費(fèi)。林娜拿出一份《加班/出差確認(rèn)單》,，職工因工作原因超時(shí)停車,，要事先申請(qǐng)并由部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字。

重管理

配管理員,，企業(yè)年投36萬(wàn)元

規(guī)矩落地需要有人監(jiān)督管理,，在加裝監(jiān)控設(shè)備的同時(shí)，建工三建公司又增配了5名停車管理員,。每天上午,、下午、晚間,，都有管理人員定時(shí)巡視,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)通知居民或職工，對(duì)違反規(guī)定的行為進(jìn)行記錄,。

“我們不是為了掙錢(qián),，而是出于老牌國(guó)企的一種社會(huì)責(zé)任?！绷帜雀嬖V記者,，向居民開(kāi)放共享的百個(gè)停車位，每個(gè)每月收取停車費(fèi)450元,，每年收入約22.5萬(wàn)元,，但每年運(yùn)營(yíng)管理成本達(dá)36萬(wàn)元。但從效果上看,，錯(cuò)時(shí)共享停車解決了居民停車難題,，胡同里路好走了，職工進(jìn)出方便了,，也是一種共贏,。目前，建工三建公司仍在繼續(xù)挖掘資源，打算將錯(cuò)時(shí)停車的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步推廣至其他辦公區(qū),。

西城區(qū)城管委交通管理科負(fù)責(zé)錯(cuò)時(shí)停車工作的劉金海介紹,，西城已有十家單位對(duì)外開(kāi)放了錯(cuò)時(shí)停車，但這項(xiàng)工作目前只是積極鼓勵(lì),，并不能強(qiáng)制要求,。在開(kāi)展錯(cuò)時(shí)停車的同時(shí)，西城區(qū)也鼓勵(lì)各個(gè)街道因地制宜,，開(kāi)展自治管理,，提升交通環(huán)境。

記者從交通部門(mén)了解到,，本市正在研究鼓勵(lì)停車位錯(cuò)時(shí)共享的指導(dǎo)意見(jiàn),，明確停車收費(fèi)方式、收費(fèi)流向和用途,、錯(cuò)時(shí)停車未按規(guī)定時(shí)間駛離的處置原則等,。不僅鼓勵(lì)公共建筑單位在夜間將車位共享給附近居民，也鼓勵(lì)居民,、社區(qū)將白天閑置車位反向共享給附近商圈等,。（記者 孫宏陽(yáng)）