林娜介紹,，有了白紙黑字的協(xié)議條款,，大多數(shù)居民都能嚴格遵守，也有個別人因?qū)掖芜`規(guī),，最終被取消了停車資格,。

不僅如此,，建工三建公司還對內(nèi)部停車規(guī)定做出了修改：本單位職工非工作原因，下班后不允許免費停車,，只要超過規(guī)定時間就得按照每小時8元的標準繳納停車費,。林娜拿出一份《加班/出差確認單》，職工因工作原因超時停車,，要事先申請并由部門負責人簽字,。

重管理

配管理員，企業(yè)年投36萬元

規(guī)矩落地需要有人監(jiān)督管理,，在加裝監(jiān)控設(shè)備的同時,，建工三建公司又增配了5名停車管理員。每天上午,、下午,、晚間，都有管理人員定時巡視,，發(fā)現(xiàn)問題后及時通知居民或職工,，對違反規(guī)定的行為進行記錄。

“我們不是為了掙錢，而是出于老牌國企的一種社會責任,?！绷帜雀嬖V記者，向居民開放共享的百個停車位,，每個每月收取停車費450元,，每年收入約22.5萬元，但每年運營管理成本達36萬元,。但從效果上看,，錯時共享停車解決了居民停車難題，胡同里路好走了,，職工進出方便了,，也是一種共贏。目前,，建工三建公司仍在繼續(xù)挖掘資源,，打算將錯時停車的經(jīng)驗進一步推廣至其他辦公區(qū)。

西城區(qū)城管委交通管理科負責錯時停車工作的劉金海介紹,，西城已有十家單位對外開放了錯時停車,，但這項工作目前只是積極鼓勵，并不能強制要求,。在開展錯時停車的同時,，西城區(qū)也鼓勵各個街道因地制宜，開展自治管理,，提升交通環(huán)境,。

記者從交通部門了解到，本市正在研究鼓勵停車位錯時共享的指導意見,，明確停車收費方式,、收費流向和用途、錯時停車未按規(guī)定時間駛離的處置原則等,。不僅鼓勵公共建筑單位在夜間將車位共享給附近居民,，也鼓勵居民、社區(qū)將白天閑置車位反向共享給附近商圈等,。（記者 孫宏陽）