國企共享夜間閑置車位 解決周邊居民“停車難”

錯時停車“樣板間”的三大秘訣

北京居住區(qū)夜間停車位缺口達到129萬，卻有大量公共建筑車位夜間閑置,，讓市民干著急,。近年來，本市大力倡導錯時共享停車,，但面對安全隱患,、管理成本等實際問題，許多單位心存憂慮,，遲遲不敢“試水”,。

作為西城區(qū)首個實施錯時共享停車的企業(yè)，北京建工三建公司通過嚴把關,、立規(guī)矩,、重管理三大秘訣，成功打造錯時共享停車“樣板間”,。三年來,，不僅為百余戶居民解決停車煩惱，還創(chuàng)造了經濟效益,，并獲得70萬元政府補貼,，一定程度降低了立體停車場建造成本。

嚴把關

老街坊為申請人“打分”

西城榆樹館胡同,，是一條老舊小區(qū)扎堆兒的胡同,，由于老舊小區(qū)沒有配建地下停車場，“停車難”長期困擾著周邊居民,，停車位缺口達數百個,。

2014年初，位于這條胡同的北京建工三建公司坐不住了,，這家老國企決定做件事兒,，不僅要解決職工“停車難”的問題，還要為周邊居民創(chuàng)造停車資源,。公司出資400余萬元,，在原有地面停車場基礎上，建造了二層鋼結構停車樓，建成后車位達百余個,。通過一段時間運營,，公司跟社區(qū)商量，向周邊居民共享停車資源,。

許多居民紛紛報名,。如何進行資格審核，成為第一道難題,。車公莊社區(qū)黨委書記王文紅介紹：“占用企業(yè)內部車位停車,，首先得保證能遵守人家設置的規(guī)章，申請人得靠譜,?！庇谑牵藢徍松暾埲藨艨诒?、房本,、行駛證、駕照等證件,，社區(qū)還要進行走訪,，向老街坊調查申請人的口碑、信譽,。通過考察后,，再根據車主家庭情況、需求迫切程度進行排序,，最后確定“共享人”,。

立規(guī)矩

違約三次取消停車資格

對申請人知根知底還不夠，為了確保錯時停車有序運轉,，建工三建公司制定了一整套規(guī)章制度,，每位申請人都要簽一份《停車位租賃協(xié)議書》，明確雙方權利,、義務,。建工三建公司物業(yè)部黨支部書記林娜介紹，按照協(xié)議,，居民停放時間為晚18時至次日7時,，周末、節(jié)假日則可以全天停車,，如果趕上次日限號,，車輛第二天白天可以留在停車場。如果居民違反停車規(guī)定3次,，將禁止其繼續(xù)停車,。

林娜介紹,，有了白紙黑字的協(xié)議條款，大多數居民都能嚴格遵守,，也有個別人因屢次違規(guī),，最終被取消了停車資格。

不僅如此,，建工三建公司還對內部停車規(guī)定做出了修改：本單位職工非工作原因,，下班后不允許免費停車，只要超過規(guī)定時間就得按照每小時8元的標準繳納停車費,。林娜拿出一份《加班/出差確認單》,，職工因工作原因超時停車，要事先申請并由部門負責人簽字,。

重管理

配管理員，企業(yè)年投36萬元

規(guī)矩落地需要有人監(jiān)督管理,，在加裝監(jiān)控設備的同時,，建工三建公司又增配了5名停車管理員。每天上午,、下午,、晚間，都有管理人員定時巡視,，發(fā)現問題后及時通知居民或職工,，對違反規(guī)定的行為進行記錄。

“我們不是為了掙錢,，而是出于老牌國企的一種社會責任,。”林娜告訴記者,，向居民開放共享的百個停車位,，每個每月收取停車費450元，每年收入約22.5萬元,，但每年運營管理成本達36萬元,。但從效果上看，錯時共享停車解決了居民停車難題,，胡同里路好走了,，職工進出方便了，也是一種共贏,。目前,，建工三建公司仍在繼續(xù)挖掘資源，打算將錯時停車的經驗進一步推廣至其他辦公區(qū),。

西城區(qū)城管委交通管理科負責錯時停車工作的劉金海介紹,，西城已有十家單位對外開放了錯時停車,，但這項工作目前只是積極鼓勵，并不能強制要求,。在開展錯時停車的同時,，西城區(qū)也鼓勵各個街道因地制宜，開展自治管理,，提升交通環(huán)境,。

記者從交通部門了解到，本市正在研究鼓勵停車位錯時共享的指導意見,，明確停車收費方式,、收費流向和用途、錯時停車未按規(guī)定時間駛離的處置原則等,。不僅鼓勵公共建筑單位在夜間將車位共享給附近居民,，也鼓勵居民、社區(qū)將白天閑置車位反向共享給附近商圈等,。（記者 孫宏陽）