作為一條新線，燕房線的設(shè)施配備很是齊全,，在首發(fā)站且也是換乘站的閻村東站,，不僅有配備了空調(diào)的候車室供大伙兒休息等候，還有十余平方米的母嬰關(guān)愛(ài)室,，給媽媽們喂奶,、換尿布使用。在閻村東站站廳層的自助售票區(qū),，記者還看到了兩臺(tái)網(wǎng)絡(luò)取票機(jī),，也代表著燕房線從今天起可同步使用網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票。

采用B型4節(jié)編組列車的燕房線定員為960人/列,，開(kāi)通初期平日高峰行車間隔5分鐘,、平峰行車間隔8分鐘。

文并攝 J201

S1線

●全長(zhǎng)10.2公里

●共設(shè)8座車站

●上行石廠站首班車時(shí)間為6:00,，末班車時(shí)間為20:35,，下行金安橋站首班車時(shí)間6:25，末班車時(shí)間21:00

■記者體驗(yàn)

16分鐘就跑完全程

本報(bào)訊 隨著今天S1線投入試運(yùn)營(yíng)，門(mén)頭溝地區(qū)與北京城區(qū)之間,，終于有了一道暢通無(wú)阻的地上風(fēng)景線,。

早上9時(shí)30分，記者在金安橋站遇到了家住小園站附近的薛女士,，“以前坐公交到石景山得40分鐘,，坐磁浮十多分鐘就到了，票價(jià)才3元,，真是挺方便的,。”

早上10時(shí)過(guò)后,，大批從城區(qū)趕來(lái)體驗(yàn)S1線的乘客陸續(xù)進(jìn)站,。家住虎坊橋的雷先生帶著自己4歲兒子從城區(qū)趕來(lái)，專門(mén)體驗(yàn)了S1線,?！昂⒆邮莻€(gè)小地鐵迷，以前就愛(ài)坐地鐵,，差不多能把家門(mén)口7號(hào)線的站點(diǎn)都背下來(lái)了,。昨天就答應(yīng)他，今早趁著元旦放假來(lái)帶他體驗(yàn)磁浮,，也是圖個(gè)新鮮,。”

S1線金安橋站區(qū)支部書(shū)記李明光介紹,，今天全程運(yùn)行時(shí)間16分鐘，高峰期最小列車運(yùn)行間隔9分鐘,。據(jù)介紹,，S1線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)區(qū)段為石廠站至金安橋站，且獨(dú)立運(yùn)行,，不與既有線網(wǎng)換乘,。待6號(hào)線西延、蘋(píng)果園樞紐建設(shè)完成,，S1線將有2座換乘站,。 李博 J255

西郊線

●全長(zhǎng)約9公里

●共設(shè)6座車站

●西郊線巴溝站首車時(shí)間5:30，末車時(shí)間22:30,；香山站首車時(shí)間6:00,，末車時(shí)間23:00

■記者體驗(yàn)

出行順暢沿途可觀景

本報(bào)訊(實(shí)習(xí)記者袁璐)今天起，北京首條現(xiàn)代有軌電車西郊線投入試運(yùn)營(yíng),。上午9時(shí)許,，記者在西郊線巴溝站看到已有大量客流進(jìn)出。退休后常去香山鍛煉爬山的趙女士高興地說(shuō)：“這下方便多了，也不用地鐵倒公交那么麻煩了,?！?/p>

“我們現(xiàn)在非常重視軌道交通成網(wǎng)后怎么提升它的服務(wù)水平。一是在所有的換乘站提高換乘能力,，換乘通道特意加寬了,，換乘的流線更加順暢，換乘距離也在縮短,。再者,，是完善每個(gè)車站周邊的接駁，把共享單車等接駁工具也都考慮了進(jìn)去,?！笔薪煌ㄎ魅沃苷钤诂F(xiàn)場(chǎng)表示，目前在郊區(qū)也都在考慮P+R的停車場(chǎng),，這次在燕房線和房山的幾個(gè)車站已同步建成了P+R停車場(chǎng),，這樣市民可以把車停下來(lái)坐軌道交通進(jìn)城。