臺(tái)當(dāng)局暫不核準(zhǔn)大陸航空公司春節(jié)加班機(jī)

任性“反制” 無(wú)理又無(wú)能(海峽連線)

王堯(北京)：自大陸方面宣布1月4日起開(kāi)通M503航線北上運(yùn)行及相關(guān)銜接航線后,，民進(jìn)黨當(dāng)局一直橫加指責(zé)，小動(dòng)作不斷,。先是動(dòng)員駐外人員在各國(guó)媒體投書(shū),，試圖博取同情。聽(tīng)不見(jiàn)回響,，又在近期宣布對(duì)大陸東方航空,、廈門航空的176班春節(jié)兩岸加班機(jī)“暫不核準(zhǔn)”，作為對(duì)陸方“未經(jīng)協(xié)商,，單方面啟用”“危及臺(tái)灣飛行安全”航線的反制措施,，島內(nèi)民眾對(duì)此反應(yīng)如何？

馮學(xué)知(臺(tái)北)：和很多大陸民眾一樣,，臺(tái)灣民眾得知民進(jìn)黨當(dāng)局的這個(gè)所謂“反制措施”后也是一臉愕然,。眾所周知，兩岸春節(jié)航班乘客本就以在大陸生活的臺(tái)灣民眾為主，因?yàn)榇汗?jié)期間“一票難求”,，才催生了加班機(jī),，取消加班機(jī)受影響最大的還是臺(tái)灣民眾。大家怎么也不會(huì)想到,，民進(jìn)黨會(huì)拿在陸臺(tái)胞的權(quán)益作為籌碼,，要挾陸方回到談判桌前，至少有約5萬(wàn)臺(tái)胞返鄉(xiāng)過(guò)年將受此影響,。島內(nèi)輿論嘩然,，認(rèn)為當(dāng)局在M503航線上小題大做已經(jīng)招致反感，達(dá)不到預(yù)期目的又出此昏招,，可以說(shuō)是既“無(wú)理”且“無(wú)能”,。

王堯：針對(duì)臺(tái)灣方面的種種指責(zé)，前段時(shí)間大陸方面已經(jīng)作了有力駁斥,，M503航線隸屬上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi),，靠近臺(tái)灣海峽大陸一側(cè)，已經(jīng)國(guó)際民航組織批準(zhǔn),，設(shè)立和啟用該航線是大陸的內(nèi)部事務(wù),，并不涉及臺(tái)灣的航線和航點(diǎn)。且北上航線及銜接線開(kāi)通以來(lái)運(yùn)行平穩(wěn),，可見(jiàn),，臺(tái)灣當(dāng)局所謂“影響臺(tái)灣飛行安全”的指責(zé)純屬無(wú)理取鬧。

馮學(xué)知：不僅如此,，民進(jìn)黨當(dāng)局還慣于“倒打一耙”,。M503北上航線和相關(guān)銜接航線的開(kāi)通本不需要臺(tái)方同意，但陸方在啟用時(shí)還是依照2015年約定向臺(tái)方作了通報(bào),。臺(tái)當(dāng)局聲稱大陸違反雙方2015年達(dá)成的“共識(shí)”簡(jiǎn)直信口開(kāi)河,。最近推出的反制措施遭到輿論批評(píng)后，又反咬一口,，稱大陸拿臺(tái)商當(dāng)人質(zhì),，并以“人命關(guān)天”為借口要求臺(tái)商理解當(dāng)局做法，不要“為虎作倀”,。