新華社石家莊２月１３日電（記者秦婧）３６年前的春運(yùn),，母親姚樹(shù)玲是石家莊開(kāi)往成都列車上的一名餐車工作人員,；３６年后的春運(yùn)，女兒高敏是石家莊開(kāi)往成都高鐵列車上的一名列車長(zhǎng),。

２０１８年春運(yùn)前夕,，西成高鐵全線開(kāi)通，從石家莊到成都,，單程僅需不到７個(gè)小時(shí),，可實(shí)現(xiàn)一天往返。高敏決定,，購(gòu)票帶著母親重走蜀道,，實(shí)現(xiàn)母親埋藏在心底近４０年的期盼。

１０日８時(shí),，５５歲的姚樹(shù)玲踏上了女兒高敏值乘的Ｇ８９次列車,，這趟“復(fù)興號(hào)”將解開(kāi)那個(gè)一直縈繞在心中的疑問(wèn)。

“３０幾年的功夫,，怎么就實(shí)現(xiàn)了一天往返呢,？”姚樹(shù)玲清楚地記得，從陜西到四川到處是大山,，列車每小時(shí)只能走４０多公里,，往返可是需要６天時(shí)間。

列車出發(fā)后,，姚樹(shù)玲就一直盯著車廂顯示屏看,，“２００ｋｍ／ｈ，２２０ｋｍ／ｈ,，２４７ｋｍ／ｈ”,，她連忙用起手機(jī)拍下這一組組數(shù)字，記錄下這風(fēng)馳電掣的“中國(guó)速度”,。

“除了速度快,，我們的列車車廂寬敞明亮，座位下面有ＵＳＢ接口,，列車上還有ＷＩＦＩ，旅客都說(shuō)好?！狈畔率謾C(jī),，聽(tīng)著女兒高敏如數(shù)家珍般地介紹，姚樹(shù)玲忍不住離開(kāi)座位,，沿著車廂仔細(xì)地看著,，“不一樣不一樣，真是今非昔比了,！”姚樹(shù)玲喃喃道,。

從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車,、再到電力機(jī)車,，經(jīng)歷了３種車型的姚樹(shù)玲探尋著腦海深處的記憶。

“我剛跑北京—成都的１８９次列車沒(méi)多久,，１９８２年的春運(yùn)就來(lái)臨了,?！币?shù)玲回憶道，這是自己在列車上的第一個(gè)春運(yùn),，也是在蜀道上的第一個(gè)春運(yùn)，“人多,，大包也多,，人挨人,、包挨包,，超員２００％是常有的事,?！?/p>

１９８２年春運(yùn)之后,，１８９次列車改為北京—重慶間運(yùn)行,，但超員狀況依舊沒(méi)有改變,?！坝浀卯?dāng)時(shí)北京到成都,、重慶的列車加起來(lái)不超過(guò)４趟,，川渝地區(qū)的人們?nèi)ケ本┲荒茏@幾趟車。蜀道通了,，但出行還是有一定的難度?！币?shù)玲說(shuō)。

３６年后的２０１８年,，高敏也迎來(lái)了在蜀道上的第一個(gè)春運(yùn)?！半m然臨近春節(jié),，但從客流來(lái)看,，根本感覺(jué)不到這是春運(yùn),?！弊裕苍拢比者M(jìn)入春運(yùn)起，高敏已經(jīng)走了３趟車,，卻從沒(méi)見(jiàn)過(guò)母親描述過(guò)的場(chǎng)景,。

接過(guò)母親的接力棒至今，高敏已入路９年,。盡管中國(guó)鐵路正在以超乎想象的速度向前飛馳發(fā)展,，但一代代鐵路人的堅(jiān)守與情懷卻從未改變。

“我和媽媽都服務(wù)在鐵路行業(yè),，看著它越來(lái)越好,，有一種無(wú)法言說(shuō)的驕傲！我會(huì)繼續(xù)踏實(shí)工作,，為我所熱愛(ài)的事業(yè)奉獻(xiàn)青春,。”高敏的目光,，透出無(wú)比的堅(jiān)定,。