新華社北京２月２８日電（記者 楊定都）相傳古代有位叫愚公的老人決心移開(kāi)堵在家門(mén)口的大山,。他經(jīng)年勞作,，執(zhí)著精神感動(dòng)天神,，大山終被搬開(kāi),，愚公的家鄉(xiāng)同外界聯(lián)通起來(lái),。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人曾借“愚公移山”的故事告訴世界：自古以來(lái),，互聯(lián)互通就是人類社會(huì)的追求,。

新時(shí)代的中國(guó),，以“一帶一路”倡議打造全新國(guó)際合作平臺(tái),，推動(dòng)中國(guó)與世界的互聯(lián)互通,。在１００多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織的積極支持和參與下，“一帶一路”為沿線各國(guó)帶來(lái)合作發(fā)展的新機(jī)遇,，為世界共同繁榮拓展了新空間,。

聯(lián)通力打破地理束縛

費(fèi)爾干納盆地是汗血寶馬的故鄉(xiāng)，人稱中亞“聚寶盆”,。此地雖物產(chǎn)豐富,，但過(guò)去因四面環(huán)山阻斷市場(chǎng)聯(lián)通,，有“寶物”卻換不來(lái)財(cái)富。

２０１４年,，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在“加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系”東道主伙伴對(duì)話會(huì)上講述“愚公移山”之時(shí),，中國(guó)和烏茲別克斯坦的建設(shè)者們正奮力鑿?fù)ōh(huán)抱費(fèi)爾干納盆地的山脈。

歷經(jīng)兩年多,，逾１９公里的“中亞第一長(zhǎng)隧”卡姆奇克隧道終于在２０１６年通車,。盆地里的居民繞道鄰國(guó)才能前往本國(guó)首都塔什干的“尷尬”成為歷史。

隧道還使“安格連－帕普”鐵路成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鐵路網(wǎng)的一部分,。盆地出產(chǎn)的瓜果,、棉花和石油被運(yùn)往各地，不僅為費(fèi)爾干納帶來(lái)財(cái)富,，為烏茲別克斯坦帶來(lái)發(fā)展,，也為地區(qū)其他國(guó)家?guī)?shí)惠。

在“一帶一路”倡議的框架下,，橫貫亞歐的鐵路網(wǎng)建設(shè)氣勢(shì)恢宏——中老鐵路全線開(kāi)工,，印尼雅萬(wàn)高鐵加緊推進(jìn)，中泰鐵路蓄勢(shì)待發(fā),。渝新歐,、漢新歐、鄭新歐,、蓉歐等中歐班列發(fā)展迅速,，進(jìn)一步拉近了亞歐距離。正如中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人所說(shuō)：每一條新的交通線路,，都承載人民的幸福夢(mèng)想,。