C919：讓天空劃出美麗“中國(guó)弧”

3月2日,，大型紀(jì)錄電影《厲害了，我的國(guó)》在全國(guó)各大院線上映,，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919等“大國(guó)重器”在影片中悉數(shù)亮相,，展現(xiàn)了中國(guó)的國(guó)家實(shí)力。

2018年是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919適航取證的關(guān)鍵一年,，C919將在閻良和東營(yíng)進(jìn)行適航取證試驗(yàn)飛行,。

截至目前，還未正式投入商用的C919訂單總數(shù)已達(dá)815架,。

去年9月發(fā)布的《中國(guó)商飛公司2017—2036年民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)》稱,，未來(lái)20年，全球各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架,、價(jià)值約57877億美元,，用于替代退役客機(jī)和支持機(jī)隊(duì)的發(fā)展。到2035年中國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到8684架,，占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)的比例將增加至19%左右。

無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是全球,，航空需求都在持續(xù)增加,，航空工業(yè)將成為未來(lái)世界的重要產(chǎn)業(yè)之一。

　　贏得內(nèi)外市場(chǎng),，經(jīng)受“酷刑”考驗(yàn)

隨著2017年5月5日,，我國(guó)首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)的天空劃過(guò)一道美麗的弧線，中國(guó)的民機(jī)事業(yè),，經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,，真正進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段,。

C919是我國(guó)首次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī),。有了它就意味著我國(guó)有望進(jìn)入全球“大飛機(jī)俱樂(lè)部”,，挑戰(zhàn)大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)上的波音(Boeing)、空客(Airbus)雙寡頭格局,。

但是,，一款新的飛機(jī)從首飛到商業(yè)運(yùn)營(yíng)，中間還需要經(jīng)過(guò)重重考驗(yàn),，至少要取得民用飛機(jī)的“適航三證”,，即型號(hào)合格證(TC)、生產(chǎn)許可證(PC)和單機(jī)適航證(AC),，來(lái)證明自己是一款安全可靠的飛機(jī),。

“加載5%，以5%為一級(jí),，逐級(jí)加至20%,，檢查設(shè)備”……

“加載至50%。保載3秒”……

“加載至85%,。保載3秒”……

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的C919渾身布滿白色膠帶,，膠帶內(nèi)則是能測(cè)出機(jī)體所受應(yīng)力和應(yīng)變的電阻片。隨著不斷加大負(fù)荷,，機(jī)體“骨骼”不斷變形,，機(jī)翼開始向上一點(diǎn)點(diǎn)翹起?！敖Y(jié)構(gòu)必須能夠承受極限載荷3秒鐘而不破壞,。”C919大型客機(jī)副總設(shè)計(jì)師周良道說(shuō),。事實(shí)上,，這近乎“酷刑”般的靜力試驗(yàn)就多達(dá)20余項(xiàng)。