今日,，全國鐵路將實施新的列車運行圖,，這也是2018年以來的首次調(diào)圖,。調(diào)整后，“復(fù)興號”動車組開行數(shù)量進一步增加,，北京至上海間高鐵將實現(xiàn)最快4小時18分到達,。

“復(fù)興號”動車組再擴容

2017年6月，“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵正式雙向首發(fā),。在不到一年的時間里,，“復(fù)興號”以其舒適、快捷深受廣大乘客歡迎,，并在今年春運期間發(fā)揮重要作用,。

本次調(diào)圖的最大亮點便是，“復(fù)興號”列車開行范圍進一步擴大,。這意味著,，有更多乘客將能和其進行“親密接觸”。

中國鐵路總公司方面介紹,，本次調(diào)圖將安排增加8對時速350公里“復(fù)興號”動車組列車,。這其中，北京南至上海虹橋1對,、北京南至上海2對,、北京南至杭州東3對、北京南至合肥南2對,。

調(diào)圖后,，全國鐵路“復(fù)興號”動車組日開行達到114.5對，可通達23個直轄市,、省會城市和自治區(qū)首府,。

京滬最快4小時18分可達

新圖實施后，鐵路部門通過優(yōu)化線路等方式,，將多個城市間的旅行時間進行了壓縮,。

例如，北京至上海間通過壓縮停站,，實現(xiàn)最快4小時18分可達,，較調(diào)圖前壓縮6分鐘；北京至杭州,、合肥間旅行時間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36,、20分鐘。

武漢往返北京西的G586次,、G527次兩趟高鐵調(diào)整為“大站快車”,。其中，武漢站始發(fā)的G586次沿途?？苦嵵輺|,、石家莊,、保定東后終到北京西站，全程運行4小時38分,，壓縮了1小時26分；北京西始發(fā)的G527次沿途?？空C場,、石家莊、鄭州東后終到武漢站,，全程4小時38分,，壓縮了22分。

另外,，依照安排,，石濟、膠濟客專共增開動車組列車6對,，其中日常開行石家莊至榮成,、威海、煙臺各1對,，濟南西至青島1對,，濟南至威海、威海至平原東1對,；逢周末開行平原東至威海1對,。此外，在客流高峰期開行煙臺至石家莊,、石家莊至濟南西1對,，平原東至威海、威海至濟南西1對,。