廣州不少市民已習(xí)慣“左行右立” 羊城晚報(bào)記者 湯銘明 攝

近日，廣州地鐵出于安全考慮不再提倡“左行右立”,。廣州地鐵表示,，“左行右立”使扶梯受力不均，致扶梯頻現(xiàn)故障,，加之在移動(dòng)扶梯上走動(dòng)不安全,，建議乘客盡量不要行走,。

“左行右立”導(dǎo)致梯級(jí)輕微傾斜

曾幾何時(shí),，搭乘自動(dòng)扶梯時(shí)，自動(dòng)靠右站立,，把左側(cè)留給趕路的行人,，是大家共同遵守的文明禮儀。然而據(jù)廣州地鐵介紹,，對(duì)扶梯的維修保養(yǎng)盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn),，約95%的扶梯右側(cè)梯級(jí)鏈明顯比左側(cè)的磨損嚴(yán)重,，導(dǎo)致梯級(jí)輕微傾斜，梯級(jí)兩側(cè)擋板及梳齒板磨損加劇,。

扶梯檢修專業(yè)人員介紹,，扶梯在設(shè)計(jì)時(shí)，雖然考慮到長(zhǎng)時(shí)間承受不平衡壓力的最大載荷能力,，但“左行右立”確實(shí)會(huì)導(dǎo)致扶梯局部部件承受過(guò)多的疲勞沖擊,，縮短設(shè)備壽命，使得扶梯頻現(xiàn)故障,。

此外,，權(quán)威部門發(fā)布的安全提示中，自動(dòng)扶梯留出一側(cè)通行并不科學(xué),，因?yàn)樵诜鎏萆献邉?dòng)很不安全,，建議乘客盡量不要行走，一級(jí)扶梯臺(tái)階最多站兩個(gè)人,。

廣州地鐵特別提醒,，扶梯的梯級(jí)高度與樓梯的臺(tái)階高度是不一樣的，扶梯的梯級(jí)高度為21厘米,，高于公共場(chǎng)所樓梯要求的15厘米高度,，人員在上面行走，容易踏空或被絆倒,，而行走過(guò)程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客導(dǎo)致意外發(fā)生,。因此，從安全出行的角度出發(fā),，乘坐扶梯時(shí),，請(qǐng)握好扶手站穩(wěn)，注意腳下安全,。趕時(shí)間的乘客,，從樓梯通行比較穩(wěn)妥。