4月19日，南京交通局和交管局通告：4月21日起，南京相關部門將暫停辦理新增網約車的許可事項,，南京成為全國首個對網約車進行數(shù)量管控的城市,。按照南京市網約車管理辦法，要想取得網約車經營資格,，駕駛員必須有網約車駕駛員資格證,，車輛必須有運營證，其所在的網約車平臺也必須有經營許可證,。這也是全國大部分城市對于網約車管理的要求,。

與此同時，交通部官方微信也多次發(fā)文討論網約車監(jiān)管,。文章指出,，滴滴、美團,、攜程,、高德等一批互聯(lián)網企業(yè)進入交通運輸行業(yè)，推動“互聯(lián)網+”交通運輸發(fā)展,。但最近網約車行業(yè)在部分城市再度開始了燒錢大戰(zhàn),，提供高額的補貼，不管車輛,、駕駛員有無運輸資質,，甚至“馬甲車”也上了平臺，運輸服務體驗不斷下降,。這需要執(zhí)法部門依法監(jiān)管,，督促企業(yè)依法合規(guī)經營，規(guī)范發(fā)展,。

互聯(lián)網分析師季城認為,，對資質的監(jiān)管一定程度上使網約車競爭降溫，未來網約車的競爭更要側重運營的優(yōu)化，網約車司機資質的考取,，以及相關培訓需要投入更多精力,。

合規(guī)性“緊箍咒”越來越緊

2012年伊始的網約車大戰(zhàn)，改變了人們的出行方式,，同樣無序競爭也令行業(yè)亂象叢生,，交管部門及時跟進出臺了相關管理辦法。2016年11月,，備受關注的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》施行,。

根據上述辦法，網約車司機應當取得相應準駕車型機動車駕駛證并有3年以上駕齡,，無交通肇事犯罪,、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄,，無飲酒后駕駛記錄和暴力犯罪記錄,，最近連續(xù)3個記分周期內沒有記滿12分記錄。辦法明確,，網約車平臺應當記錄駕駛員,、約車人在其服務平臺發(fā)布的信息內容等數(shù)據并備份。

此外,，各地方也出臺當?shù)氐谋O(jiān)管細則,，北上廣同一天公布了網約車細則。三地均對網約車駕駛員戶籍有要求,，其中北京和上海要求本地戶籍,，廣州要求網約車駕駛員須具有本市戶籍或者已在本市辦理居住證，并且北上廣均限制車輛的注冊登記地為本地,。