整改后，滴滴順風(fēng)車的乘客和車主只能用“滿意”“一般”“不滿意”來評價(jià)對方,。

　　整改后，車主和乘客的外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像,。

　　滴滴順風(fēng)車整改后，調(diào)整加入了緊急求助功能,。

“現(xiàn)在接單的順風(fēng)車比以前少了,，好車也沒有以前多了”，滴滴順風(fēng)車整改結(jié)束,，重新上線之后,，不少用戶發(fā)出來類似的看法。

5月12日零點(diǎn)起,，滴滴宣布順風(fēng)車業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)下線,，停業(yè)自查整改一周；其他平臺(tái)業(yè)務(wù)對全量司機(jī)全面審查,，用一切手段清理平臺(tái)上可能的人車不符情況,；運(yùn)營及客服體系全面整改,。5月19日,，滴滴順風(fēng)車重新上線,，但是車主要恢復(fù)使用該平臺(tái)接單，需要完成注冊身份驗(yàn)真,、接單身份驗(yàn)真,、隱私保護(hù)設(shè)置等6個(gè)步驟。

滴滴順風(fēng)車整改之后,，乘客的乘車感受和司機(jī)的接單體驗(yàn)有哪些變化,？之前存在的評論和社交亂象還有嗎？5月19日-21日,，新京報(bào)記者多次乘坐順風(fēng)車,，體驗(yàn)整改后的變化和效果。

整改后體驗(yàn)：接單的順風(fēng)車主減少

“接單的車比以前少了,，而且好車也沒有以前多了,。”順風(fēng)車的重度使用者趙晗（化名）在順風(fēng)車整改結(jié)束后第一時(shí)間進(jìn)行了體驗(yàn),，半年來使用了五六十次順風(fēng)車的她,，覺得現(xiàn)在叫車不如之前方便。

經(jīng)常夜班趕不上北京地鐵房山線末班車的賈國威（化名）也有類似感受,。他介紹,，以前下夜班在豐臺(tái)科技園叫車去往房山長陽鎮(zhèn)，訂單發(fā)出后,，行程下面會(huì)顯示六七十個(gè)順路車主,，一般10分鐘左右就有人接單。這兩天,，相同時(shí)間段發(fā)出訂單后,，行程下只顯示不到三十個(gè)等待接單的車主，接單時(shí)間在30分鐘左右,。