三是停車難矛盾增加,。機(jī)動(dòng)車年均增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于道路建設(shè)里程的增速,，按在冊(cè)數(shù)統(tǒng)計(jì),，北京城鎮(zhèn)地區(qū)居住停車位缺口總數(shù)高達(dá)129萬(wàn)?！拔覀冃^(qū)停車位本來就緊張,，現(xiàn)在還有很多外地牌照的汽車長(zhǎng)期不上路占著車位?！奔易『５韰^(qū)的劉女士說,。

在近兩年的北京市兩會(huì)上，不斷有代表委員提出強(qiáng)化外地車輛管理的建議,。社會(huì)公眾問卷調(diào)查顯示,，93%的北京市民支持加強(qiáng)外地車輛管控。

　　怎么管,？

　　寬嚴(yán)相濟(jì),，剛性政策，柔性執(zhí)行

對(duì)這么多“本地化”的非京牌車輛,，怎么管起來,，確實(shí)是個(gè)難題。

記者了解到,，為了制定管理政策,，北京市政府有關(guān)部門聽取各方面意見，深入了解群眾的實(shí)際困難,，諸如用車者孩子上學(xué),、老人看病等實(shí)際需求。因此,，即將推出的新政策,，將是一個(gè)管理目標(biāo)明確、又寬嚴(yán)相濟(jì)的措施,。

所謂寬,，就是考慮到汽車是個(gè)大件，將給足市民處置時(shí)間,。據(jù)了解,，管理措施發(fā)布后，會(huì)有一個(gè)一年半左右的過渡期,，過了過渡期,，才會(huì)限制使用。

所謂嚴(yán),，就是未來將限制每臺(tái)車每年在京通行時(shí)間,，就是一年只能申請(qǐng)幾次“進(jìn)京證”，不能無限制使用,。而停放,，也有細(xì)致規(guī)定,，納入限制。而北京市的交通管理系統(tǒng)也會(huì)升級(jí),，電子眼的功能將多樣化,。總之,，“隨便買,，無限用”，是不可能了,。原來的非京牌有車族,，要早做打算。

與此同時(shí),，北京市正進(jìn)一步加大公交,、軌道交通建設(shè)力度，以多種措施服務(wù)市民出行,。記者 朱競(jìng)?cè)?王昊男