原標(biāo)題：就高價機(jī)票退改簽問題,，有關(guān)部門約談出行平臺——高價退改簽 何時降下來

臨近暑期,，高價機(jī)票退改簽費的話題，因為出行平臺被有關(guān)部門約談,，再次引發(fā)社會輿論的廣泛關(guān)注,。到底什么才是解決高價退改簽費的良方,？記者昨天進(jìn)行了采訪。

　　高價退改簽為何長期存在

市民曹女士日前購買了一張?zhí)旖虻桨拇罄麃喌耐禉C(jī)票,，價格比較便宜,，僅為3000多元,，可是因為改了時間，改簽費就高達(dá)2500元,。記者了解到,，如此高的退改簽費，其實并不是某個航空公司的個別行為,，而是整個行業(yè)的默認(rèn)規(guī)則。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，這個行業(yè)規(guī)則長期存在的根本原因是,，國家對機(jī)票退改簽費用實行市場定價機(jī)制，缺乏相關(guān)規(guī)范及監(jiān)管,，導(dǎo)致航空公司或機(jī)票代理商為了自身利益,，各自制定不同的收費標(biāo)準(zhǔn)，甚至有的機(jī)票代理商主要靠高額的退改簽費用獲利,。市場亂象說明,，機(jī)票退改簽問題，不能完全靠市場來解決,，需要制定相應(yīng)的管理規(guī)范,，并強化監(jiān)管。

　　業(yè)內(nèi)提出退改簽階梯費率

此次出行平臺被約談,，有關(guān)部門提出了機(jī)票退改簽費實行階梯費率的觀點,，根據(jù)消費者退票的時間早晚對于機(jī)票再次銷售的影響大小來決定費率高低。航空業(yè)內(nèi)人士表示,，制定差異化的收費標(biāo)準(zhǔn),，而不是一刀切地統(tǒng)一收取固定、高額費用,，這樣才能兼顧消費者,、航空公司、出行平臺共同利益,。

目前,，我國鐵路系統(tǒng)正在實行的就是退改簽梯度費率。一般而言,，退改簽的時間節(jié)點距離離站時間越長,，留給航空公司再次銷售的時間就越長，航空公司再次銷售成功的概率就越大,，其機(jī)位資源閑置造成的損失的概率就越小,。因此，根據(jù)離站時間長短制定的多重梯度的退改簽費率更具有合理性,。

　　特價機(jī)票也應(yīng)允許退改簽

“特價機(jī)票不允許退改簽”屬于典型的霸王條款,，航空公司既然推出特價機(jī)票,，本身就是基于線路、服務(wù),、促銷等因素綜合考慮后的結(jié)果,。采訪中有法律人士提出了自己的觀點，普通機(jī)票可以退改簽,，特價機(jī)票也同樣應(yīng)該可以退改簽,。至于具體費率可以根據(jù)機(jī)票折扣的不同而不同，不應(yīng)一刀切地禁止特價機(jī)票退改簽,。

另外,，根據(jù)《消費者權(quán)益保護(hù)法》及《合同法》，采用格式條款訂立合同的,，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù),，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的條款。如果提供格式條款一方免除其責(zé)任,、加重對方責(zé)任,、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效,?！疤貎r機(jī)票不允許退改簽”應(yīng)該就屬于此類無效條款。