900元機(jī)票退改簽要3000元,？

退改簽費(fèi)用亂象問題引關(guān)注江蘇省消保委5月中旬將約談相關(guān)企業(yè)

近期,，機(jī)票退改簽費(fèi)用奇高的話題引發(fā)關(guān)注。退改簽費(fèi)用高過機(jī)票價(jià)格是否合理,？提前很早退改簽的費(fèi)用為何還那么高？特價(jià)機(jī)票不退改簽是否屬于霸王條款,？針對(duì)這些問題,，記者進(jìn)行了采訪調(diào)查。

高過機(jī)票價(jià)格是否合理,？

江蘇省消保委4月發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告顯示,，1250名參與線上問卷調(diào)查的消費(fèi)者中，995名消費(fèi)者有過退改簽的經(jīng)歷,，占79.6%,，而機(jī)票退改簽費(fèi)用總體較高。

這份報(bào)告曝光了一例樣本,，其退票費(fèi)用是機(jī)票價(jià)格3倍以上,。在飛豬上，供應(yīng)商北京正櫓航空服務(wù)有限公司提供的機(jī)票,，價(jià)格為900多元,，但起飛前24小時(shí)前退票費(fèi)為3000元，起飛前24小時(shí)后退票費(fèi)3800元,。

上述調(diào)查還顯示,，這些消費(fèi)者在退改簽時(shí)，23.5%遇到過退票費(fèi)用比機(jī)票價(jià)格高的問題,。22.7%遇到過代訂機(jī)票網(wǎng)站收取的退票費(fèi)高于航空公司官網(wǎng)的退票費(fèi)的情況,。

據(jù)了解,，1996年施行的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》曾規(guī)定,，旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以內(nèi),、兩小時(shí)以前要求退票，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi),；在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票,，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)。而在2004年修訂時(shí)將這一條款刪除,。也就是說,，目前國內(nèi)并沒有統(tǒng)一的退票費(fèi)用規(guī)則，實(shí)際操作中都由各航空公司決定,。

“航空公司對(duì)于退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是在運(yùn)輸規(guī)定中明確公示的,。”民航資深評(píng)論員綦琦表示,，但是退改簽費(fèi)用遠(yuǎn)高于機(jī)票價(jià)格,，這顯然不合理，900多元機(jī)票收取3000元退票費(fèi)應(yīng)該是個(gè)別不法代理人的行為,，有關(guān)管理部門需要嚴(yán)格監(jiān)管和處罰,。

中國政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員張起淮對(duì)記者說，由于沒有對(duì)這種亂象嚴(yán)厲處罰,，機(jī)票代理商沒有嚴(yán)格按照航空公司的退改簽費(fèi)用規(guī)則,，存在“誰加價(jià)多誰的利潤(rùn)大”的亂象，因此需要在源頭上制定統(tǒng)一規(guī)則的同時(shí),，加強(qiáng)管理,、監(jiān)督和檢查，防止其愈演愈烈,。

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