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【改革開放四十年】綠色新大秦:抑煤塵、提貨量,、鋼軌再利用給力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”

【改革開放四十年】綠色新大秦:抑煤塵,、提貨量、鋼軌再利用給力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”
2018-09-06 13:11:01 未來網(wǎng)
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未來網(wǎng)大同9月6日電(記者謝青 見習(xí)記者朱延生)黑色是煤炭大省山西留給人的印象,。但在山西省大同市的塔山裝車點卻是藍(lán)天白云,,空氣中沒有一絲煤炭的味道。大同站塔山車間副主任杜輝向未來網(wǎng)記者介紹,,塔山站的煤炭從地底通過封閉的傳送帶,,運到筒倉,再通過筒倉直接裝載到列車上,。通過這種方式,,能夠減少90%以上的煤炭粉塵。

9月3日至9月5日,,未來網(wǎng)記者跟隨中國鐵路總公司宣傳部,、中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·筑夢大秦重載”活動采訪團(tuán),從大秦鐵路終點河北秦皇島柳村南,,一路逆行到達(dá)位于山西大同同煤集團(tuán)塔山礦2萬噸重載列車裝車點,。

大秦鐵路,西起大同韓家?guī)X,,東至秦皇島柳村南,,橫跨桑干峽谷,穿越燕山山脈,,途經(jīng)山西,、河北、北京,、天津兩省兩市,,全長653公里,是我國“西煤東運”的戰(zhàn)略動脈,,煤炭運量占全國鐵路煤運總量的近1/5,。

封閉式開采、噴“發(fā)膠”減少煤炭粉塵

【改革開放四十年】綠色新大秦:抑煤塵,、提貨量,、鋼軌再利用給力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”

山西省大同市的塔山裝車點裝滿1輛C80重載貨車,,只需1名工人、1分鐘即可,。 未來網(wǎng)記者朱延生 攝

“裝滿1輛C80重載貨車,,只需1名工人、1分鐘即可,。整列210輛重載貨車僅需4個半小時即可全部裝載完畢,。”

據(jù)悉,,大秦鐵路在山西境內(nèi)共有5個2萬噸裝車點,,38個萬噸裝車點。塔山裝車點是一個2萬噸裝車點,,能夠?qū)崿F(xiàn)2.6公里長的2.1萬噸重載列車整列裝載,,通過專用線與大秦鐵路的起點韓家?guī)X站連接,列車可直接駛?cè)氪笄罔F路,。

韓家?guī)X站副站長劉玉堂介紹,,塔山礦每日產(chǎn)多少,裝車點就能裝多少,。塔山控制臺實行輪班制,,一位工人負(fù)責(zé)裝一列,,每天能不間斷地完成對6列C80重載貨車的裝煤任務(wù),。

【改革開放四十年】綠色新大秦:抑煤塵、提貨量,、鋼軌再利用給力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”

塔山站還創(chuàng)新地采用了環(huán)形,、不停車的裝車方式提高裝載效率。 未來網(wǎng)記者朱延生 攝

“這是目前國內(nèi),,裝載煤炭效率最高的站點,。”韓家?guī)X站副站長劉玉堂介紹,,除了使用筒倉自動裝煤,,塔山站還創(chuàng)新地采用了環(huán)形、不停車的裝車方式提高裝載效率,。

大秦鐵路一邊轉(zhuǎn)載煤炭,,一邊還得進(jìn)行抑塵。大同站抑塵部部長劉昕介紹,,每一輛C80重載列車裝好煤炭后,,還會給它們噴上厚度為1厘米的“發(fā)膠”,進(jìn)行定型,,防止煤炭被風(fēng)吹散到大秦鐵路沿線,,造成環(huán)境污染,。

【改革開放四十年】綠色新大秦:抑煤塵、提貨量,、鋼軌再利用給力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”

為防止煤炭被風(fēng)吹散到大秦鐵路沿線,,造成環(huán)境污染,每列大秦鐵路重載列車都需要進(jìn)行抑塵處理,。 未來網(wǎng)記者朱延生 攝

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