全球首創(chuàng)全封閉聲屏障

“小鳥天堂”為國家二級保護鳥類棲息地,，據(jù)中鐵四局總工程師李建強介紹,，鐵路距保護鳥類棲息地核心區(qū)域約800米,，通過距離為2千米,。

該聲屏障全長2036.35米,，主要由拱形鋼構(gòu)架和金屬吸,、隔聲板及ECC混凝土吸聲板組成,。作為全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障項目,，施工過程沒有可借鑒的經(jīng)驗,，遇到了許多加工及安裝困難。例如,，在線路已經(jīng)鋪軌,，有工程車輛運行的情況下，吸聲板需要從9.075米高的鋼架頂部活動口進行安裝,。結(jié)合火車運行限界及聲屏障鋼結(jié)構(gòu)截面尺寸,，施工單位制作了一種可拆卸式移動支架，保證了線路行車同時提高了安裝效率,。

同時,，由于要避開“小鳥天堂”3月至7月鳥類繁殖期，“小鳥天堂”范圍內(nèi)施工時間安排在2017年7月至次年2月,。施工過程還采用了低噪聲設備,，并設置臨時聲屏障，最大程度減輕工程建設對景區(qū)內(nèi)鳥類的不利影響,。

“小鳥天堂”景區(qū)旁的天馬村一位陳姓村民在景區(qū)工作多年,，他說，高鐵列車剛開通時,，如果不是有人告知,，都不知道已經(jīng)有高鐵開過,，“沒聽到什么聲音”。