【喜迎工會十七大·勞動者之歌】C919總裝車間：圓夢國產(chǎn)大飛機

本報記者 錢培堅

259名職工，分成23個班組,，組成一個光榮的集體——上海飛機制造有限公司C919事業(yè)部總裝車間,。

2017年C919大型客機成功首飛，讓許多國人激動流淚,。國產(chǎn)大飛機“一飛沖天”,，離不開這一集體所有勞動者的付出：這是一群平均年齡僅30歲的追夢人，為了共同的目標(biāo)和信念,，日夜拼搏,，頂舉起大飛機翱翔藍(lán)天的夢想和榮耀，印證了航空報國的熱血和忠心,，唱響了新時代的“咱們工人有力量”,。

幾代人的大飛機夢，一群人的無私奉獻(xiàn)

從2014年9月打響機體對接總裝開鉚“第一槍”,，到2015年11月總裝下線,；從C919項目實現(xiàn)全機通電，到整機交付試飛,，車間主任鄭大勇似乎總是淡忘無數(shù)個日日夜夜的艱辛,，而頻頻感言自己是最幸運的一員，“因為歷經(jīng)幾代人的大飛機夢,，終于在我們手中圓夢了”,。

大型客機制造是一項高度集成的系統(tǒng)工程，被稱為“現(xiàn)代工業(yè)的王冠”,。一架C919大型客機,，有724根線纜、2328根導(dǎo)管、零部件總數(shù)達(dá)250萬個,，把這么多零部件按照復(fù)雜的結(jié)構(gòu)“組合”在一起，絕不是一件簡單的事,。

2017年,，飛機總裝制造進(jìn)入“沖刺期”。為保質(zhì)保量完成任務(wù),，車間全體職工加班加點,，以“車輪戰(zhàn)”的工作模式，逐項攻克了大客結(jié)構(gòu)裝配,、全機通電通壓,、功能實驗、發(fā)動機安裝,、點火等幾十項重點任務(wù),。

首飛“百日攻關(guān)”期間，車間副主任孟見新負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場技術(shù)問題,，50多歲的他一連幾個月泡在6萬多平方米的車間,，腳底磨出了水泡，就在鞋底剪個洞以緩解疼痛,；“拼命三郎”王輝主抓系統(tǒng)裝配工作,，白天梳理前期準(zhǔn)備情況，晚上跟進(jìn)試驗,，平均每天睡眠不足6小時……