他把一種精神化為前行的無窮動(dòng)力,,并讓許多人在記憶中珍藏,。當(dāng)年“小扁擔(dān)”精神在全國廣泛傳播,它的創(chuàng)造者楊懷遠(yuǎn)感動(dòng)了無數(shù)人,,“小扁擔(dān)”精神也成為當(dāng)時(shí)“為人民服務(wù)”的代名詞,。 1960年,,楊懷遠(yuǎn)從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到上海海運(yùn)局" />
楊懷遠(yuǎn)服務(wù)的五等艙,如同集體宿舍,,不算散席,,光鋪位就有146個(gè)。每間房間平均有十幾張或二十幾張上下鋪鋼絲床,,非常緊湊,。艙內(nèi)空氣不通暢,格外悶熱,,不少旅客一上船就抱怨條件差,。楊懷遠(yuǎn)一個(gè)人服務(wù)這么多人,還要使他們滿意,,工作量可想而知。不僅如此,,他還要承擔(dān)客船上公共廁所的衛(wèi)生打掃工作,。
1963年3月,黨中央發(fā)出“向雷鋒同志學(xué)習(xí)”的號(hào)召,,楊懷遠(yuǎn)深受震撼,。他把自己與雷鋒作了比較——年齡相仿、出身苦,,都在部隊(duì)當(dāng)過兵,。雷鋒在平凡的崗位上做出了不平凡的成績,,于是,楊懷遠(yuǎn)下定決心,,按雷鋒的路子走,,立足崗位學(xué)雷鋒,當(dāng)一個(gè)雷鋒式的客運(yùn)服務(wù)員,。此后,,他經(jīng)常少睡覺,快吃飯,,走路帶跑,,搶時(shí)間多干活。
他告訴記者,,由于航程的安排,,上海到青島的客輪靠岸的時(shí)間大都在凌晨。由于碼頭距離出港處較遠(yuǎn),,下船后,,還需翻過天橋,上上下下多次后,,再走好幾百米,,才能出港。天還沒亮,,老人們提著大包小包,,互相攙扶著,一步一挪摸索著走下大約有三四層樓高的樓梯,。有的老人氣喘吁吁,,爬不動(dòng)了,只得手足無措干坐著發(fā)愁,。冬天,,寒風(fēng)凜冽,老人皺巴巴的臉一片通紅,,下巴打顫,,鼻涕直流。
于是,,楊懷遠(yuǎn)主動(dòng)伸出援手,,為這些有困難的老人搬運(yùn)行李。剛開始時(shí)他是肩扛手提,,這樣一次只能拿幾件行李,。后來,他想到了從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)時(shí)帶回的小扁擔(dān),于是便用它來挑行李,。最多的一次,,楊懷遠(yuǎn)用扁擔(dān)一口氣挑了6件大行李,足有120多斤,。有時(shí)需要幫助的旅客多,,挑一擔(dān)滿足不了需要,楊懷遠(yuǎn)就挑上兩擔(dān),、三擔(dān),。誰知這一挑就是38年,締造了留給人們永久記憶的“小扁擔(dān)”精神,。
有不少旅客看到楊懷遠(yuǎn)挑得滿頭大汗,,十分感動(dòng),掏出一把錢硬往他衣袋里塞,。楊懷遠(yuǎn)總是擺擺手,,連聲拒絕:“我不搞道德商品化,要收錢我們就疏遠(yuǎn)了,?!?/p>