“那時(shí)沿海港口航標(biāo)設(shè)施還比較薄弱,，船舶快到港口時(shí)，船員拿著望遠(yuǎn)鏡尋找航標(biāo)，在漆黑一片的大海上,，只能看到一個(gè)針頭大的亮點(diǎn)在閃,。那就是當(dāng)初的航標(biāo),?！闭勂鸶母镩_放初期我國沿海航標(biāo)發(fā)展的情況,，交通運(yùn)輸部海事局原副局長鄭和平飽含深情地回憶,，“1984年,，交通部提出‘讓航標(biāo)燈亮起來’，進(jìn)而提出了‘使航標(biāo)成鏈’的工作目標(biāo),。經(jīng)過幾代航標(biāo)人的努力,，我國沿海航標(biāo)燈亮起來之后,，不僅數(shù)量增加，效能增強(qiáng)了,，其他導(dǎo)助航設(shè)施也得到了發(fā)展,，海員的安全感更強(qiáng)了?！?/p>

航標(biāo)亮起來,，只是改革開放以來，我國航海保障發(fā)展的一個(gè)縮影,?；仡櫸覈胶１Ｕ?0年的發(fā)展歷程，鄭和平說,，“從初期助導(dǎo)航能力的完善到后來的進(jìn)一步提升,，再到綜合服務(wù)能力的增強(qiáng)，是伴隨著改革開放的進(jìn)程,，并以國家的逐步強(qiáng)大為基本前提的,。”

讓航標(biāo)燈亮起來

一個(gè)國家港口航標(biāo)的設(shè)置和管理水平,，直接體現(xiàn)出這個(gè)國家航標(biāo)管理部門的能力,，很多時(shí)候甚至代表這個(gè)國家的形象，因?yàn)橥鈬暗竭_(dá)一個(gè)國家時(shí),，首先看到的往往是航標(biāo),。鄭和平笑著說：“在外行人看來，那也許就是很普通,、很小的一個(gè)東西,，但是它對(duì)于船舶航行卻有很大作用?！?/p>

所以在改革開放之初,，為適應(yīng)港口海運(yùn)業(yè)發(fā)展的需求，最早發(fā)生改變的就是航標(biāo),。

根據(jù)航標(biāo)發(fā)展的需求,，我國開始引進(jìn)國外先進(jìn)的航標(biāo)技術(shù)和設(shè)備，陸續(xù)優(yōu)選進(jìn)口了先進(jìn)航標(biāo)器材,，安裝在沿海干線航道和重要港口水域的重要部位,，使沿海航標(biāo)真正亮起來，有效地保障了國內(nèi)外船舶在我國海域航行的安全,。

“上世紀(jì)90年代,，我國航標(biāo)在前期布局完善、基本覆蓋的基礎(chǔ)上,，開始進(jìn)行技術(shù)提升,?！痹卩嵑推娇磥恚覈綐?biāo)建設(shè)進(jìn)入了“引進(jìn),、消化,、吸收創(chuàng)新”三大階段。他介紹：“有關(guān)航標(biāo)運(yùn)行維護(hù)部門和科研生產(chǎn)單位通過消化,、吸收,、創(chuàng)新，目前我國已經(jīng)能生產(chǎn)與同類產(chǎn)品具有同等性能和技術(shù)指標(biāo)的各款燈器,、雷達(dá)應(yīng)答器等航標(biāo)設(shè)施,。一些技術(shù)發(fā)明已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，比如研制成功的大型智能化航標(biāo)旋轉(zhuǎn)燈器,?！?/p>