國際培訓合作也是中國航?！白叱鋈ァ钡囊淮罅咙c,。2015年以來，交通運輸部海事局與IALA合作,，至今已舉辦了6次國際一級航標管理人員培訓班,。鄭和平介紹：“這是國際上唯一一個有實體承載的IALA培訓班，在這里，學員除了可以參加專題講座,、案例分析,、技術(shù)交流，深入學習海事國際公約與標準,、綜合航海知識,、海上導助航設(shè)計與管理、海上導助航前沿技術(shù)等專題之外,，還可以去實訓基地開展技術(shù)考察與實踐培訓,，學習中國航保發(fā)展的經(jīng)驗?！?/p>

為國際學員演示模擬航行,。

培訓班的開辦得到了國際航標協(xié)會的高度認可，同時也獲得了學員的一致好評,。鄭和平回憶起學員對國際一級航標管理人員培訓班的評價說：“學員們認為,，這是‘一帶一路’各國相互學習、促進合作,、交流思想,、分享經(jīng)驗的好平臺?！?/p>

通過開辦國際培訓班,，有效加深了各國航標管理和技術(shù)人員對中國多層次海上導助航體系的認識，為“21世紀海上絲綢之路”航行安全保障建設(shè)提供了強有力的支持,。鄭和平說：“開辦培訓班,，不僅搭建了溝通交流的平臺，還提供了遵循國際規(guī)則開放合作的范例,。長期以來航保部門還積極開展航保領(lǐng)域國際多邊雙邊合作,，參與了馬六甲海峽航行安全的有關(guān)合作項目，包括航道測量,，印尼海嘯后燈塔航標的恢復等,；幫助瀾滄江—湄公河沿岸國家開展航行安全的項目，把我國在AIS應用中的成型經(jīng)驗,，逐步應用到四國通航,、信息互通、航行安全等方面,，已經(jīng)取得一定的成果,。”

“北斗的應用,，也是我國‘走出去’的重要一步,?！编嵑推秸f，“2014年,，國際海事組織海事安全委員會在第93和94次會議上,，分別通過了船載北斗系統(tǒng)的接收機設(shè)備性能標準和北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在航海界可以應用的文件，在程序上完成了我國北斗系統(tǒng)在航海領(lǐng)域應用的相關(guān)工作,。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)成為繼全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）,、格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GLONASS）后的第三個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，服務世界航海用戶,；今年9月搭載中軌道搜救系統(tǒng)載荷的北斗衛(wèi)星已經(jīng)發(fā)射升空,，相信在不久的將來,，北斗可以為全球用戶提供遇險報警及定位服務,，為搜救提供技術(shù)支持?！迸c此同時,，國內(nèi)也開展了北斗沿海地基增強系統(tǒng)的建設(shè)，包括改造沿海22座差分臺站實現(xiàn)北斗差分信號的播發(fā),，以及在沿海建設(shè)北斗CORES站等,，向廣大用戶提供高精度定位服務。

“改革開放40年,，航海保障取得了跨越式發(fā)展,。在踐行交通強國、海洋強國等國家戰(zhàn)略的進程中,，航保人定會作出新的貢獻,，建立起強大的航海保障能力，不斷擴展航海保障的服務領(lǐng)域,，為航運產(chǎn)業(yè)和海洋經(jīng)濟發(fā)展提供智慧航保服務,，真正實現(xiàn)‘讓航海者在任何時候、任何地點都可以享受到所需的航海保障服務’,?！痹L談結(jié)束時，這位老航保工作者對未來的發(fā)展充滿信心,。