距離除夕越來越近,，近日,，鐵路部門迎來返鄉(xiāng)客流的最高峰。然而,，仍有些人，為買不到返鄉(xiāng)的車票發(fā)愁,。

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某些熱門線路，為什么12306總是顯示沒票可賣,？第三方搶票軟件到底能不能順利搶到票,？鐵路售票平臺有沒有更多的渠道向社會開放？針對這些熱點話題,，央視記者專訪中國鐵道科學研究院12306技術部主任單杏花,。她被稱為12306網(wǎng)站背后的“最強大腦”。

無人工控票,！12306顯示無票就是無票

記者：有人質疑12306顯示無票真的是完全沒票嗎,，有沒有可能內(nèi)部人工控票,？

單杏花：12306顯示沒票肯定是沒票，鐵路管票都由系統(tǒng)來管,，所有管理軌跡都是留存的,，鐵路本身有嚴格的規(guī)定，這是肯定不可能的,。

單杏花表示,，春運車票提前30天開售，很多旅客已把熱門方向的票買到手,。即便有一些旅客退票或改簽,，票源返回來后已被搶票軟件刷走。所以,，春運期間旅客打開12306系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)無票情況,。

候補購票，讓搶票軟件無票可刷

2019年,，12306推出候補購票,。旅客在購票時，如果顯示無票,，可以把需求提交到系統(tǒng)里,，系統(tǒng)如果遇到有旅客退簽返回來的車票，或根據(jù)列車能力情況增加了車票,，可以優(yōu)先配給已經(jīng)排隊進來等候的人,。

目前,，北上廣往返成渝地區(qū)已開展候補功能,，其他方向目前沒有開通。技術成熟后或將全面開通該功能,，可能會讓搶票軟件無票可刷,。

搶票軟件有安全隱患，必須攔截

為了買到回家的火車票,，不少人求助搶票軟件,。搶票軟件通常會收取20-50元不等的加速服務費。但不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),，以往使用的搶票軟件現(xiàn)在也不靈了,。

　　記者：第三方服務介入也是為了方便旅客購票,，為什么12306要建立屏蔽的平臺,？

單杏花：第三方搶票軟件從某個角度迎合旅客的需求，但會導致12306系統(tǒng)服務癱瘓，消耗資源,。此外,，搶票軟件退簽處理規(guī)則上和鐵路統(tǒng)一規(guī)范的社會標準不一致，存在多收旅客退票手續(xù)費和改簽費,。加之軟件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商業(yè)行為,，這存在一定的安全隱患,。

12306與搶票軟件的“攻防斗爭”

單杏花是中國鐵路總公司專業(yè)技術帶頭人,，從2011年起，領導參與了12306平臺建設的全過程,。在她的印象里,，每次售票高峰，第三方搶票軟件都會沖擊12306售票平臺的平穩(wěn)運行,。與第三方搶票軟件之間的攻防斗爭,，從來就沒有停止過。

　　記者：通過技術建立完整的不容易被襲擊或侵入的系統(tǒng)措施很難,，是嗎？

單杏花：對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來講是很難的,。有一個說法叫“羊毛黨”,，“羊毛黨”專門搶低價的促銷產(chǎn)品，等到促銷時間段一過,，他們就以高于促銷價格,，但低于正常商品價格把它賣出去，從中間賺取差價,?！把蛎h”在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一直存在的，從技術上難以防范,。我們強烈呼吁,，能夠從法律層面進行一定支持，給12306起到一定的保證作用,。