2015年,，當(dāng)?shù)刈曰I資金,，修通一條1.85公里長的隧道，驅(qū)車通過只需5分鐘。曾建設(shè)說,，有了這條隧道,，不僅返鄉(xiāng)方便,，游客都多了,，很多人開起了農(nóng)家樂。

道路修通,，加上私家車普及,，讓很多農(nóng)村地區(qū)客運站在春運期間，也很難看到往日人頭攢動的景象,。地處秦巴山區(qū)的湖北神農(nóng)架林區(qū)木魚鎮(zhèn)是當(dāng)?shù)芈糜沃饕⒌?。跑客?0多年的司機戴兵說，過去“一票難求”，而現(xiàn)在30多座的大巴車,，就賣出不到10張票,，“主要原因是私家車多了，現(xiàn)在春運農(nóng)村客運都很少出現(xiàn)高峰期”,。

　　三級“路長”管養(yǎng)護(hù) 村民出門能“打車”

記者采訪發(fā)現(xiàn),，不少地區(qū)完善農(nóng)村公路管理體制，借助現(xiàn)代科技手段,，讓農(nóng)村居民春運“最后一公里”更加便捷,。

在神農(nóng)架林區(qū)，目前通組路已經(jīng)基本全覆蓋,。針對道路彎大,、坡陡等情況，林區(qū)去年累計投入1.2個億,，完善通村道路的防撞墻等安防設(shè)施,。當(dāng)?shù)刎斦€投入800多萬元，按照縣道,、鄉(xiāng)道,、農(nóng)村路每公里1萬元,、5000元,、2500元標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放運營維護(hù)經(jīng)費，建起三級“路長制”,。

神農(nóng)架林區(qū)副區(qū)長向毅說,，春節(jié)是群眾出行高峰期，也是交通事故,、酒后駕車高發(fā)期,。目前全區(qū)276名“路長”都已配備摩托車，承擔(dān)起林區(qū)1672公里農(nóng)村道路的維護(hù),，安全監(jiān)管,，近年來安全事故發(fā)生率明顯降低。

農(nóng)村居民也能用上“網(wǎng)約車”,，這是在貴州省黔東南州雷山縣試點智慧交通平臺“通村村”的實踐,。

雷山境內(nèi)峰巒起伏、江河縱橫,。盡管早在2015年底,，就實現(xiàn)了村村通油路，但對于百姓而言,，路通了卻依舊不好走,。

雷山縣客運站站長王貴說，由于縣內(nèi)山高坡陡、村寨分散,，導(dǎo)致客運班線分布不均,，加上缺乏有效的乘客出行數(shù)據(jù)參考，不能靈活調(diào)整班線,、車次,，往往出現(xiàn)“高峰人找車、平時車找人”的現(xiàn)象,。