在貴州省交通廳支持下,，雷山縣率先試點利用大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)人車信息匹配的客運軟件“通村村”。在全縣“通村村”智慧交通調(diào)度中心大廳，春運期間,，訂單通知聲不時響起,，十分忙碌。

從縣城到大塘鎮(zhèn)橋港村,，雷山縣客運車輛司機黎樹華這條線路跑了4年,。“農(nóng)村地廣人稀,，以前有時候一趟只能拉到一兩個客人,，跑一趟油錢都不夠?！崩铇淙A說,，借助“通村村”，乘客提前預(yù)約,，他順路去接,，減少空駛，每月能多出1000多塊收入,。

“通村村”創(chuàng)始人羅永安說,，雷山縣行政村實現(xiàn)全覆蓋后，農(nóng)村群眾出行候車平均時間由原來2小時降低到30分鐘,，全縣農(nóng)村地區(qū)客運車輛實載率從平臺上線前的56%上升到80%以上,，“現(xiàn)代技術(shù)讓農(nóng)村春運‘最后一公里’暢通、便捷了”,。

農(nóng)村公路管護力量有待充實

一些受訪基層干部坦言,，農(nóng)村客運進入“春運節(jié)奏”后，“最后一公里”目前仍面臨惡劣天氣影響和道路養(yǎng)護不足兩方面調(diào)整：

一方面,，部分山區(qū)冰雪天氣造成出行難,。貴州省交通部門介紹，今年春運期間將出現(xiàn)三次降溫過程,，降水較往年偏多,，出現(xiàn)階段性雨雪冰凍天氣概率較大，給春運運輸組織保障和道路交通保暢等工作帶來較大挑戰(zhàn),。

另一方面，農(nóng)村道路養(yǎng)護保障不足,。湖北神農(nóng)架林區(qū)農(nóng)村公路管理局局長羅萍說,，林區(qū)不少公路出現(xiàn)“油路變砂石路”等老化情況，基層超載治理手段有限,，公路修復成本增加不少,。

多地基層干部反映，下一步重點應(yīng)關(guān)注農(nóng)村道路養(yǎng)護,，增強農(nóng)村道路日常管理,、突發(fā)應(yīng)對等方面能力,，呼吁通過頂層設(shè)計，推廣交通警務(wù)體制改革,、“三級路長”制探索,，打通基層交通道路管理條塊障礙，引導養(yǎng)護,、執(zhí)法等權(quán)限下移,，出臺財政配套措施，充實農(nóng)村公路管護力量,。（記者高薇,、向定杰、白田田,、李勁峰,、李思遠）