新華社鄭州2月20日電（記者王爍）作為新兗鐵路的咽喉區(qū)段，長東黃河大橋承載著重要的鐵路運輸任務(wù),。春運期間,，為保障冬季用電充足，鐵路貨運電煤運輸更加繁忙,，為了保障鐵路的安全暢通,，鐵路橋梁工們每天都對大橋進行悉心的檢查和保養(yǎng)，日復(fù)一日,，寒來暑往,。

“元宵節(jié)要在工區(qū)過了，誰過節(jié)不想回家??！”新鄉(xiāng)橋工段東明橋梁車間橋路養(yǎng)護工區(qū)工長張新超說，自從兒子張恒斌來到車間,，父子兩人家中團聚的時間越來越少了,。為了預(yù)防線橋設(shè)備出現(xiàn)故障,，他們決定不在家里過節(jié)，而和工區(qū)其他5對父子一起到橋上重新巡視一遍,。

“再往東,，好，往這邊再看一眼,?！迸郎想x地十幾米的大橋后，張新超很快就進入了工作狀態(tài),，只見他俯身把臉貼在冰冷的軌道上,，一邊檢查線路方向高低一邊向遠處的工友喊道。

10余名工人作業(yè)分工明確,，有人攜帶道尺負責(zé)丈量鐵軌間距,，有人攜帶扳手負責(zé)檢查螺栓是否擰緊，有人用工錘敲打鐵軌憑回音檢查鐵軌質(zhì)量,，有人用望遠鏡觀察橋梁上方的螺栓,，還有防護員攜帶信號旗負責(zé)維護工人安全。

張新超邊走邊拿小錘子敲擊著軌道旁的螺絲釘,，敲完還要仔細聽聽聲音,。“敲一敲聽聽聲音,，我們就可以基本判斷螺絲有沒有松動,。”他解釋說,，工友們都練得不僅眼睛尖,，耳朵也很靈，憑肉眼就能看出毫米的誤差,，也聽得出哪里的軌道被腐蝕,。

冬春交替時節(jié)，鋼軌溫度早晚變化大,，線路鋼軌容易出現(xiàn)斷軌,、斷栓等現(xiàn)象，危及行車安全,。為了確保安全運行,，這些父子兵們哪怕是數(shù)九寒天，黃河上寒風(fēng)刺骨,，巡檢工作也得繼續(xù),。

身為車間駐站聯(lián)絡(luò)員的胡化貞在工區(qū)辦公室接聽電話，遇有緊急情況，他會第一時間通知車間,，也會及時通知他的兒子胡博準備搶險機具,。“不回家過節(jié)沒啥大不了,，我們爺倆兒守著這座橋過節(jié)感覺更有意義,。”胡博說,。

俗話說：打虎親兄弟,，上陣父子兵。這樣的父子兵,，東明橋梁車間共有9對,，元宵節(jié)前，不少父子主動找到車間,，表示安排值班不要考慮家庭因素,，要多照顧其他職工。