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我國首座公路鐵路兩用懸索橋——五峰山長江大橋正展開主纜架設(shè)(2)

2019-04-12 16:07:01    央視網(wǎng)  參與評論()人

中鐵大橋局五峰山長江大橋項目部工程師 張家倫: 這個貓道總長大概是1900米,最高點是在我們主塔這個地方,,距離我們江面170多米,,最低點距江面大概110米。主纜牽引的過程中,,施工人員是要一直跟著主纜走,。從北岸一直跟到南岸。觀察它的扭轉(zhuǎn),,斷絲情況,都需要人員在貓道面上進行行走觀察,。

按照當前的工程進度,,每天大約可以牽引6根索股。目前,,主纜架設(shè)工作已經(jīng)完成50%,,預(yù)計下個月15號將全部架設(shè)完成,而整個橋梁預(yù)計在2020年建成,。

此外記者了解到,,長江江蘇段在建的滬通長江大橋也預(yù)計在2020年建成。兩座大橋建成后,,將打通江蘇蘇南蘇北的高速鐵路通道,,更好的促進長三角一體化發(fā)展。

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