新車電器部件多，線路雜，在電路圖中又沒有明確的標記,。所以光從電路圖里是分析不出具體電路走向的,。為了弄清原理，盡快掌握此車型的故障查找和運用維護,，他大膽的對車內電路,、制動機等部件進行全部拆卸，然后再次組裝,。

　　幾個月下來,，除了車內集成的電路模塊他不能拆卸以外，其它車內的36個繼電器和262根電線路他都親自拆裝過,。每次拆的時候他都將拆卸的每根線號的故障現(xiàn)象,，具體記在筆記上。就是通過這種笨方法,，他總結了很多電路故障,，并逐漸理清了整車的電路走向?！皺z車時,，如果發(fā)出聲音是悶的，說明有問題需要再檢查,，如果是清脆聲,，那證明沒問題?！睆垈ツ弥种械臋z點錘鉆到車底不停地對相關設備敲打檢查,。

　　“我喜歡具有挑戰(zhàn)性的工作，作業(yè)車出了問題,，如果找不到原因,，下次作業(yè)中就無法注意相關事項，就可能重復出現(xiàn)相同的問題,。我既然選擇了這項工作,，我就必須弄懂所有問題，這樣才能從容應對,。”張偉說,。

　　經過與鐵路的七年之癢,，張偉始終堅守著把職業(yè)當事業(yè)的初心。面對臟兮兮,、充滿著濃郁燃油味的工作環(huán)境,，他一如既往地扎根現(xiàn)場，用行動書寫青春擔當,。作為技能大師工作室作業(yè)車專業(yè)的負責人,，在他身體力行的感染下,，共培養(yǎng)出2名技術精兵，他們在2018年都獲得了上海局集團公司個人第一和第二的好成績,。

　　“鐵道線上筑芳華,，風霜雨雪幾春夏。綿延萬里接觸網,，一生把愛交給它,。讓每一趟作業(yè)車安全入庫，提供優(yōu)質供電,，確保旅客平安抵達,，就是我最大的希望?！睆垈フf,。