新車電器部件多，線路雜,，在電路圖中又沒有明確的標記,。所以光從電路圖里是分析不出具體電路走向的。為了弄清原理,，盡快掌握此車型的故障查找和運用維護,，他大膽的對車內(nèi)電路、制動機等部件進行全部拆卸,，然后再次組裝,。

　　幾個月下來，除了車內(nèi)集成的電路模塊他不能拆卸以外,，其它車內(nèi)的36個繼電器和262根電線路他都親自拆裝過,。每次拆的時候他都將拆卸的每根線號的故障現(xiàn)象，具體記在筆記上,。就是通過這種笨方法,，他總結(jié)了很多電路故障，并逐漸理清了整車的電路走向,?！皺z車時，如果發(fā)出聲音是悶的,，說明有問題需要再檢查,，如果是清脆聲，那證明沒問題,?！睆垈ツ弥种械臋z點錘鉆到車底不停地對相關(guān)設(shè)備敲打檢查。

　　“我喜歡具有挑戰(zhàn)性的工作,，作業(yè)車出了問題,，如果找不到原因,，下次作業(yè)中就無法注意相關(guān)事項，就可能重復(fù)出現(xiàn)相同的問題,。我既然選擇了這項工作,，我就必須弄懂所有問題,，這樣才能從容應(yīng)對,。”張偉說,。

　　經(jīng)過與鐵路的七年之癢,，張偉始終堅守著把職業(yè)當事業(yè)的初心。面對臟兮兮,、充滿著濃郁燃油味的工作環(huán)境,，他一如既往地扎根現(xiàn)場，用行動書寫青春擔當,。作為技能大師工作室作業(yè)車專業(yè)的負責人,，在他身體力行的感染下，共培養(yǎng)出2名技術(shù)精兵,，他們在2018年都獲得了上海局集團公司個人第一和第二的好成績,。

　　“鐵道線上筑芳華，風霜雨雪幾春夏,。綿延萬里接觸網(wǎng),，一生把愛交給它。讓每一趟作業(yè)車安全入庫,，提供優(yōu)質(zhì)供電,，確保旅客平安抵達，就是我最大的希望,?！睆垈フf。