出現(xiàn)在重慶碼頭上的第一艘輪船
這是煥然一新的白象街。但這里依然有青灰格調(diào)的磚墻,,有歐式門窗和木質(zhì)檐廊,,有質(zhì)樸的民國風(fēng)?!靶隆崩镫硽柚芭f”,,生出幾分別樣的精致和優(yōu)雅。
正在修繕的白象街166號,,是中西合璧的折衷主義建筑風(fēng)格,大門是中式八卦形,,卻有著歐式立面,。重慶開埠后,這里是當(dāng)時重慶海關(guān)的辦事處,。不需要歷史佐證,,它本身就是歷史。
第二次鴉片戰(zhàn)爭后,,英國人加快了蠶食中國的步伐,。1876年的《煙臺條約》迫使中國又開放了幾座城市。當(dāng)時,,英國人的計劃是有重慶的,。但在《煙臺條約》里,重慶并不在開放之列,,“輪船未抵重慶以前,,英國商民不得在彼居住開設(shè)行棧,俟輪船能上駛后,,再行議辦,。”英國開埠重慶的計劃,,因為川江航運障礙而擱淺,。
其實,從18世紀以來,,英國就掀起了一股“游歷”中國西部的熱潮,。這其中最值得一提的,就是阿奇博爾德·約翰·立德樂,。立德樂,,1838年出生在英國倫敦,,是近代英國歷史上著名的冒險家、商人,、作家,,先后在中國生活了近半個世紀。
立德樂第一次到重慶是1883年,。在《煙臺條約》簽訂后,,他積極投身于開航重慶的行動中。1887年,,立德樂在當(dāng)時英國的造船中心格拉斯哥訂購了一艘載重約500噸的實驗輪船,,取名“固陵”號。但出于種種原因,,試航并沒有實現(xiàn),。當(dāng)時的清政府,希望支撥十二萬兩白銀,,買下“固陵”號,,達到阻止汽船上駛,遲緩重慶開埠的目的,。然而英方并不買賬,,新一輪談判就此展開。在1890年訂立的《煙臺條約續(xù)增專條》里,,清政府答應(yīng)開放重慶,。次年3月1日,重慶海關(guān)成立,,重慶開埠,。
但這時的川江上,依然由帆船“主導(dǎo)”,。
1898年3月9日清晨,,一艘飄揚著“米”字旗、靠蒸汽發(fā)動的鐵甲船“利川”號經(jīng)歷萬險千難,,緩緩向朝天門碼頭靠近,。這是有史以來,第一次有輪船出現(xiàn)在重慶的碼頭,。這艘船的主人,,就是立德樂。
央廣網(wǎng)重慶5月30日消息(記者陳鵬)為迎接第32個“世界無煙日”,“重慶衛(wèi)生健康志愿者在行動”主題活動昨天在楊家坪步行街舉行