出現(xiàn)在重慶碼頭上的第一艘輪船

這是煥然一新的白象街。但這里依然有青灰格調(diào)的磚墻,，有歐式門窗和木質(zhì)檐廊，有質(zhì)樸的民國(guó)風(fēng),?！靶隆崩镫硽柚芭f”，生出幾分別樣的精致和優(yōu)雅,。

正在修繕的白象街166號(hào),，是中西合璧的折衷主義建筑風(fēng)格，大門是中式八卦形,，卻有著歐式立面,。重慶開埠后，這里是當(dāng)時(shí)重慶海關(guān)的辦事處,。不需要?dú)v史佐證,，它本身就是歷史。

第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,，英國(guó)人加快了蠶食中國(guó)的步伐,。1876年的《煙臺(tái)條約》迫使中國(guó)又開放了幾座城市。當(dāng)時(shí),，英國(guó)人的計(jì)劃是有重慶的,。但在《煙臺(tái)條約》里，重慶并不在開放之列,，“輪船未抵重慶以前,，英國(guó)商民不得在彼居住開設(shè)行棧，俟輪船能上駛后,，再行議辦,。”英國(guó)開埠重慶的計(jì)劃,，因?yàn)榇ń竭\(yùn)障礙而擱淺,。

其實(shí)，從18世紀(jì)以來,，英國(guó)就掀起了一股“游歷”中國(guó)西部的熱潮,。這其中最值得一提的，就是阿奇博爾德·約翰·立德樂,。立德樂,，1838年出生在英國(guó)倫敦，是近代英國(guó)歷史上著名的冒險(xiǎn)家、商人,、作家,，先后在中國(guó)生活了近半個(gè)世紀(jì)。

立德樂第一次到重慶是1883年,。在《煙臺(tái)條約》簽訂后,，他積極投身于開航重慶的行動(dòng)中。1887年,，立德樂在當(dāng)時(shí)英國(guó)的造船中心格拉斯哥訂購(gòu)了一艘載重約500噸的實(shí)驗(yàn)輪船,，取名“固陵”號(hào)。但出于種種原因,，試航并沒有實(shí)現(xiàn),。當(dāng)時(shí)的清政府，希望支撥十二萬兩白銀,，買下“固陵”號(hào),，達(dá)到阻止汽船上駛，遲緩重慶開埠的目的,。然而英方并不買賬,，新一輪談判就此展開。在1890年訂立的《煙臺(tái)條約續(xù)增專條》里,，清政府答應(yīng)開放重慶,。次年3月1日，重慶海關(guān)成立,，重慶開埠,。

但這時(shí)的川江上，依然由帆船“主導(dǎo)”,。

1898年3月9日清晨,，一艘飄揚(yáng)著“米”字旗、靠蒸汽發(fā)動(dòng)的鐵甲船“利川”號(hào)經(jīng)歷萬險(xiǎn)千難,，緩緩向朝天門碼頭靠近,。這是有史以來，第一次有輪船出現(xiàn)在重慶的碼頭,。這艘船的主人,，就是立德樂。