5年前，洛浦縣克爾喀什村的老農(nóng)艾合買提·尼亞孜將家中的毛驢賣了,，先后買回摩托車、電動(dòng)車,，“這幾年村里好幾家都買了小汽車,。要不是年紀(jì)大了，我也想買一輛,?！?/p>

如今在和田,，去北京已不是難事。南疆鐵路已通達(dá),，一片片綠洲被鐵路串聯(lián)起來(lái),，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì),，疆內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)6500多公里,，接近北京至上海營(yíng)業(yè)里程的5倍,。同時(shí),，新疆成為全國(guó)擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多的省區(qū)之一，和田,、喀什等11個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，可以直飛廣州,、成都等20個(gè)城市,。

瓜果飄香之際，庫(kù)爾班大叔的故鄉(xiāng)傳出喜訊：于田機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入了設(shè)計(jì)評(píng)審環(huán)節(jié),。如此想來(lái),，大叔若健在，去北京也不會(huì)再騎驢了吧,？

　　二問(wèn),，打柴不用驢了？

我們還有疑惑,，在和田，毛驢不僅是代步工具,，也是人們世代從沙漠里打柴,、運(yùn)柴的主力?；哪g，小毛驢埋首拉著垛得高高的梭梭,、紅柳的場(chǎng)景,，許多人記憶猶新,。

“現(xiàn)在哪里用打柴,？再說(shuō)政府也明令禁止砍伐！”家住墨玉縣喀爾賽鎮(zhèn)巴格其村的阿娜爾罕·克熱木說(shuō),，農(nóng)戶幾乎都不燒柴了,，取而代之的是用電和天然氣,，最差也用煤。

事實(shí)上,，塔里木盆地居民正在揮別伐薪燒炭的歷史,。南疆天然氣利民工程建設(shè)至今，受益人口達(dá)400多萬(wàn)人,，目前僅剩兩個(gè)高原縣未通天然氣管道。加上正在推行的煤改電試點(diǎn),，越來(lái)越多的居民用電采暖,，燒柴的人家越來(lái)越少。

村里拉柴的驢車消失多年,，已近70歲的阿娜爾罕也記不清自家是哪年不養(yǎng)驢了,。老人只記得當(dāng)年她與丈夫進(jìn)沙漠打柴，一去三四天,，啃干苞谷馕,，喝苦咸水。

她家漂亮的新居里,，沒(méi)有了毛驢的食槽,。按照建設(shè)優(yōu)美衛(wèi)生居住環(huán)境的要求，人畜不再混居,，牛羊都搬到棚圈區(qū),。“不養(yǎng)驢了,，出門有車,，又不用打柴，養(yǎng)在家里也不合適,！”