海陸空全方位融入祖國

2018年是香港跨境基建的豐收年份：全長26公里的廣深港高鐵香港段9月正式開通，將香港接入國家高鐵網(wǎng)絡(luò),；10月份通車運(yùn)營的港珠澳大橋虹起伶仃,，拉近了粵西與香港的距離，使香港腹地豁然開闊,。兩大工程讓粵港澳大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)更加完善,，搭建起大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”的交通脈絡(luò)。

大灣區(qū)內(nèi)匯聚深圳,、廣州,、香港三大排名前十的港口。香港特區(qū)立法會(huì)航運(yùn)交通界議員易志明認(rèn)為,，三地可以合作“把大灣區(qū)的餅做大”：廣州港依托其廣闊的腹地向內(nèi)發(fā)展,；深圳港憑借人力成本、運(yùn)輸費(fèi)低的優(yōu)勢(shì),，以發(fā)展出口為主,；香港則匯聚金融、法律等專業(yè)人才,，“一國兩制”帶來便捷的清關(guān)程序,，可以繼續(xù)保持發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

2018年,，香港國際機(jī)場,、廣州白云國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場,、澳門國際機(jī)場,、珠海機(jī)場等大灣區(qū)五大機(jī)場客運(yùn)量達(dá)到2億多人次，貨郵吞吐量超過830萬噸,。為進(jìn)一步助推構(gòu)建大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群,，香港正積極建設(shè)香港國際機(jī)場第三跑道，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)代碼共享,，著力發(fā)展高附加值貨運(yùn),，與大灣區(qū)其他機(jī)場良性互動(dòng)。

“機(jī)場存在的目的就是要協(xié)助經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，香港機(jī)場會(huì)積極與大灣區(qū)各個(gè)機(jī)場合作,，共同使大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)更加蓬勃發(fā)展?！毕愀蹤C(jī)場管理局機(jī)場運(yùn)行副總監(jiān)張李佳蕙說,。