“城市軌道交通車站出入口多,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，標志標識有助于乘客快速獲取所需信息，減少乘客滯留,。”王繡春說,，要求車站醒目位置張貼本站首末班車時間,、周邊公交換乘信息等,，能夠方便乘客選擇城市軌道交通或者公交出行。

此外,，辦法還在以下方面作出了規(guī)定：

遇節(jié)假日,、大型活動、惡劣天氣以及銜接火車站或者機場的線路有火車,、飛機大面積晚點的,，城市軌道交通運營主管部門可要求運營單位在保障安全的前提下，適當延長運營時間,；

自動售票機大面積故障時,，應(yīng)增加人口售票窗口。自動檢票機大面積故障時,，應(yīng)采取人工檢票,、免檢等方式，引導(dǎo)乘客有序進出站,；

列車因故在車站停留時,，列車車門、站臺門應(yīng)處于開啟狀態(tài),，列車和車站通過廣播告知車內(nèi),、車站乘客等。

王繡春說,，辦法是從規(guī)范運營企業(yè)內(nèi)部管理的角度作出的要求,。為了保證這些措施能夠有效落實，交通運輸部出臺了《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價管理辦法》及配套技術(shù)規(guī)范,，要求行業(yè)主管部門每年組織開展服務(wù)質(zhì)量評價,。

“其中，關(guān)于標志標識,、首末班車時間,、換乘信息等是評估的重要方面，在乘客滿意度和服務(wù)保障能力評估中都有體現(xiàn),?！?王繡春說，服務(wù)質(zhì)量評價完成后,，要求將評價結(jié)果向社會公開,，以此保障客運組織與服務(wù)措施能夠有效落實，促進運營服務(wù)水平不斷提高,。